Problemi con il sistema ad alta tensione e la batteria di un Peugeot Rifter Diesel 2020

Salve, ho avuto un problema simile con il mio Peugeot Partner Diesel, anno di fabbricazione 2018. Ho poche conoscenze automobilistiche, ma posso dirvi cosa è successo. Una parte del sistema ad alta tensione era difettosa. Hanno dovuto sostituire alcune parti, ma per fortuna era in garanzia, quindi non mi è costato nulla. Ma prima di poterle dare maggiori dettagli, avrei bisogno di alcune informazioni da parte sua. Può dirmi quali spie si accendono sul suo cruscotto? Potrebbe essere di grande aiuto. Spero che questo ti aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta rapida! Le spie della centralina motore e del sistema ad alta tensione continuano a lampeggiare. Il mio Rifter ha già 177044 km all'attivo ed è stato sottoposto all'ultima manutenzione circa tre mesi fa. Forse questo può aiutare nella diagnosi?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per le informazioni! La mia Peugeot Partner aveva spie simili. È possibile che il messaggio di guasto del sistema ad alta tensione indichi un problema al motorino di avviamento, dato che la batteria fatica a partire. Dato l'elevato chilometraggio e la mancata manutenzione regolare, il motorino di avviamento potrebbe essere usurato. Non sono sicuro che questo possa spiegare la perdita di potenza.... potrebbe essere un problema separato. Il mio consiglio è di portarla in officina il prima possibile, prima che il problema peggiori. In officina hanno strumenti specializzati e possono individuare la causa esatta del guasto. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Ottimo, grazie per i vostri consigli! Porterò il mio Rifter in officina il prima possibile, prima che la situazione peggiori. Mi avete aiutato molto, grazie ancora. Speriamo che in officina trovino la causa degli sbalzi di tensione. Rimanete in salute e fate sempre un buon viaggio!

(Tradotto da Tedesco)