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vivienlion1

Problemi con il terminale 30 e la batteria della BMW M3: aiuto per la diagnosi

Ho problemi con la mia BMW M3 del 2001. Appare un avviso di batteria, l'auto fa fatica ad avviarsi e ricevo errori di sottotensione. Sospetto che il colpevole possa essere il Terminale 30, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto problemi elettrici simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e sapere qual è stato il problema effettivo.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte su una BMW M3 del 2001 che presenta avvisi di batteria scarica, difficoltà di avviamento ed errori di sottotensione, con sospetti sul terminale 30 come causa. Un problema simile è stato segnalato da un'altra persona con una BMW M5, dove la batteria era il problema principale, non il terminale 30. La soluzione suggerita è di testare la batteria, poiché potrebbe non mantenere correttamente la carica, nonostante sia relativamente nuova. Il consiglio include la considerazione di una batteria di specifiche superiori per prevenire problemi futuri.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

michaelweber1

Ho una certa esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW M5 del 2003. I sintomi erano esattamente gli stessi dei tuoi, avviso di batteria, partenze difficili e gremlin elettrici ovunque. Dopo aver lottato per qualche giorno, l'ho portata alla mia officina di fiducia. Si è scoperto che la batteria era completamente scarica e non teneva la carica correttamente. Hanno fatto una diagnosi elettrica completa e hanno confermato che la batteria era la principale colpevole, non il Terminale 30. L'ho fatta sostituire per circa 290 euro e da allora funziona perfettamente. Solo per essere esaustivi, quanti chilometri ha la tua M3? Inoltre, hai notato altri problemi elettrici come luci tremolanti o problemi alla radio? Conoscere questi dettagli ti aiuterà a restringere il campo se hai lo stesso problema che ho avuto io. Ho anche posseduto una BMW 540i, quindi ho una certa familiarità con come possono essere queste auto quando si presentano problemi elettrici. Fammi sapere i dettagli e cercherò di aiutarti ulteriormente!

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vivienlion1 (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 66989 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ho notato che la radio si interrompe di tanto in tanto e i fari sembrano un po' più deboli del solito, soprattutto al minimo. Il misuratore di tensione oscilla anche un po' quando faccio funzionare l'aria condizionata. Speravo che non fosse la batteria, visto che ha solo 2 anni, ma dopo aver letto il tuo post, forse dovrei farla controllare comunque. Anche la tua batteria si è scaricata gradualmente o è stato un guasto improvviso? Questi problemi elettrici stanno iniziando a diventare fastidiosi!

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michaelweber1

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli sulla tua M3. Sai cosa è interessante, i tuoi sintomi sono in realtà molto simili a quelli che ho sperimentato con la mia M5. Anche la mia batteria aveva solo circa 2 anni e mezzo quando ha iniziato a dare problemi, motivo per cui inizialmente l'ho scartata come causa. Ma queste auto ad alte prestazioni possono essere piuttosto esigenti con le batterie, anche quelle relativamente nuove. Il modo in cui la mia batteria si è scaricata è stato piuttosto graduale, è iniziato con piccole cose come la radio che si spegneva (proprio come la tua), poi l'oscuramento dei fari e infine quelle fastidiose fluttuazioni di tensione. La cosa della CA che hai menzionato? Aveva esattamente lo stesso problema, ogni volta che la accendevo, la tensione scendeva notevolmente. Dal momento che hai gli stessi sintomi che avevo io, ti consiglierei sicuramente di far testare la batteria il prima possibile. Anche se ha solo 2 anni, potrebbe esserci una cella che si è guastata o potrebbe non mantenere più la giusta capacità di carica. Il test è solitamente piuttosto rapido ed economico, molto meglio che rimanere bloccati da qualche parte! Solo un avvertimento, quando ho sostituito la batteria, mi sono assicurato di prenderne una con le specifiche giuste per questi modelli ad alte prestazioni. Hanno bisogno di un po' più di energia rispetto alle batterie standard. Il miglioramento è stato netto, niente più luci che si abbassano, radio stabile e letture di tensione stabili come una roccia. Fammi sapere cosa scopri dopo i test. Se non si scopre che è la batteria, possiamo esplorare altre possibilità, ma scommetterei che questo è il tuo problema.

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vivienlion1 (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate, sono super utili! Mi avete fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione. Temevo di dover fare un'importante revisione dell'impianto elettrico, ma il problema della batteria sembra molto più gestibile. Ho già chiamato il mio meccanico e ho fissato un test della batteria per domani mattina. Hai perfettamente ragione sul fatto di non rischiare di rimanere a piedi, è l'ultima cosa di cui ho bisogno! Il modo in cui hai descritto il graduale declino della batteria corrisponde perfettamente alla mia situazione. Ripensandoci, probabilmente ho ignorato questi primi segnali di allarme più a lungo di quanto avrei dovuto. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di acquistare una batteria di qualità superiore. È meglio spendere un po' di più ora che affrontare di nuovo questi problemi tra un paio d'anni. Apprezzo molto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza. Mi ha risparmiato molte preoccupazioni e probabilmente anche un po' di denaro! Vi aggiornerò quando avrò i risultati del test della batteria.

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