Problemi con il transfer case della BMW XM: Cambio e AWD in avaria

Ciao. L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X6 M del 2020. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, cambi bruschi, accelerazione a scatti e avvisi AWD che apparivano. L'ho portata in officina e dopo la diagnosi, si è scoperto che la scatola di rinvio aveva ingranaggi difettosi con usura significativa. Hanno trovato trucioli di metallo nel fluido della scatola di rinvio, che era un chiaro segno di danni interni. La riparazione ha richiesto una ricostruzione completa della scatola di rinvio con nuovi ingranaggi e cuscinetti. È stato sicuramente un lavoro di riparazione serio, ci sono voluti circa 4 giorni in officina. La scatola di rinvio è un componente fondamentale per il funzionamento AWD, quindi non è qualcosa che vuoi rimandare a quando ripararla. Il mio meccanico mi ha mostrato le parti usurate in seguito e il danno era piuttosto esteso. Se riscontri questi sintomi, ti consiglio vivamente di farla controllare presto prima che causi potenzialmente ulteriori danni ad altri componenti della trasmissione. L'auto funziona come nuova dopo la riparazione.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del ripartitore di coppia. È stato davvero utile sapere che non sono l'unico ad avere questi sintomi. Ho intenzione di portarla in officina questa settimana. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto ti è costata l'intera riparazione? E tutto è andato liscio da quando l'hai riparata, o hai notato altri problemi? Cerco di farmi un'idea di cosa potrei potenzialmente vedere qui.

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Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato con le informazioni. Volevo solo aggiungere che, dopo il mio ultimo post, posso confermare che la riparazione del transfer case ha risolto completamente i problemi che ho menzionato. L'ho fatto riparare circa 8 mesi fa e da allora l'auto funziona perfettamente, senza più movimenti a scatti o spie. Il conto totale è stato di 330 € per la riparazione degli ingranaggi difettosi del transfer case. Non è stato economico, ma ne è valsa la pena considerando quanto l'auto si guida meglio ora. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato e da allora non ho avuto più alcun problema con il sistema AWD o la trasmissione. Onestamente, è stato un sollievo risolvere il problema. L'auto sembra di nuovo nuova, i cambi di marcia sono fluidi, l'accelerazione stabile e il sistema AWD funziona perfettamente. Se vi recate in officina questa settimana, avete sicuramente fatto la scelta giusta a far controllare il problema prima possibile. Fateci sapere come va!

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Grazie a tutti per i consigli. Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi tutti. Che settimana è stata! La diagnosi ha confermato che era effettivamente il ripartitore a causare tutti quei problemi. Ho dovuto lasciare la macchina in officina per tre giorni, ma sono contento di non aver aspettato oltre. Il meccanico ha trovato un'usura piuttosto seria negli ingranaggi, proprio come hai detto tu. Il costo totale della riparazione è stato di 315 €, leggermente inferiore a quanto hai pagato tu, il che è stata una piacevole sorpresa. La differenza nel modo in cui l'auto guida ora è come il giorno e la notte. Niente più movimenti bruschi, cambi di marcia fluidi e il sistema AWD funziona di nuovo perfettamente. Il meccanico mi ha anche mostrato le vecchie parti usurate, è stato davvero illuminante vedere il danno effettivo. Apprezzo molto il contributo di tutti qui. Avere le vostre esperienze come riferimento mi ha aiutato a prendere la decisione di farlo riparare subito invece di rimandare. Soldi ben spesi secondo me, soprattutto considerando quanto sarebbe potuto peggiorare se non fosse stato controllato.

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