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IzzyKaiser

Problemi con l'acceleratore della BMW Serie 7: Perdita di potenza e minimo elevato

Ciao a tutti! Ho un problema con la mia BMW Serie 7 del 2011. Il motore funziona in modalità di emergenza con potenza ridotta, minimo alto e nessuna risposta dell'acceleratore. La spia del motore è accesa e l'auto reagisce a malapena quando si preme il pedale del gas. Sospetto che possa essere la valvola a farfalla, ma non ne sono del tutto sicuro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Mi piacerebbe conoscere le vostre esperienze di riparazione e sapere quale sia stato il problema effettivo. Sarebbe utile anche qualche indicazione sui costi di riparazione.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

AlexPrinz

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW (un po' di esperienza con la manutenzione e le riparazioni). Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 del 2009 l'anno scorso. I sintomi che descrivi sembrano esattamente quelli che ho avuto io, in particolare quella frustrante mancanza di risposta dell'acceleratore! Inizialmente pensavo fosse anche il corpo farfallato, ma si è rivelato essere un modulo del pedale dell'acceleratore difettoso. L'ho portato alla mia officina di fiducia e hanno fatto una diagnosi dopo aver eseguito alcuni test. La riparazione mi è costata circa 265 euro, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. Hanno dovuto sostituire l'intero modulo del pedale perché l'elettronica interna era andata. Domanda veloce, hai avuto altre spie di avvertimento oltre alla spia del motore? Inoltre, la tua auto mostra codici di errore? Questo aiuterebbe a restringere il campo se stai riscontrando lo stesso problema che ho avuto io con la mia Serie 5. Per riferimento, possedevo anche una Serie 3 e questa elettronica può essere piuttosto pignola in tutta la gamma BMW. Fammi sapere altri dettagli e potrei essere in grado di darti informazioni più specifiche sulla tua situazione.

(Tradotto da Inglese)

IzzyKaiser (Autore)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia 7er ha 146763 KM sul contachilometri e in realtà sto affrontando questi sintomi subito dopo averla portata in assistenza la settimana scorsa. Ho lo scanner OBD a casa e ho estratto i codici P2015 e P0638. L'acceleratore si comporta decisamente in modo strano, a volte migliora dopo aver spento e riacceso l'auto, ma poi torna in modalità di emergenza. Apprezzo molto le informazioni sul modulo del pedale dell'acceleratore, non avevo nemmeno pensato che fosse il colpevole! Hai notato un comportamento intermittente con il tuo problema? Questo mi sta facendo impazzire perché ho bisogno dell'auto per lavoro.

(Tradotto da Inglese)

AlexPrinz

Di nuovo! Sì, quei codici mi hanno fatto venire in mente qualcosa, ne avevo di simili sulla mia serie 5 quando ho avuto a che fare con questo. Il comportamento intermittente che descrivi è molto simile a quello che ho sperimentato anch'io. A volte la mia funzionava bene dopo un riavvio e pensavo "Ottimo, si è sistemata da sola!" ma niente, tornava subito in modalità floscia dopo qualche minuto. Quando hai detto che è iniziata dopo la manutenzione, mi hai fatto caso. Nel mio caso, non era correlato alla manutenzione, ma questi sintomi possono sicuramente presentarsi quando qualcosa è stato disturbato. Ricordo che a volte la mia auto funzionava bene per circa 20-30 minuti prima di ricominciare a comportarsi male, il che rendeva la diagnosi molto complicata. Dal momento che hai gli stessi codici che avevo io, sono ancora più convinto che potrebbe essere il modulo del pedale come nel mio caso. La cosa strana di queste BMW è che i problemi relativi all'acceleratore possono sembrare molto simili, che si tratti del modulo del pedale o del corpo farfallato vero e proprio. Anche il mio meccanico all'inizio pensava che fosse il corpo farfallato, ma i test diagnostici hanno indicato il modulo pedale. Domanda veloce: quando sei in modalità di emergenza, il minimo sembra davvero irregolare? Questo è stato un altro sintomo che ho avuto e che mi ha aiutato a individuare il problema. Inoltre, hai notato una correlazione tra il meteo e quando si comporta male? Il mio sembrava peggiorare in condizioni di umidità.

(Tradotto da Inglese)

IzzyKaiser (Autore)

Grazie per tutte queste informazioni, mi hai aiutato a capire meglio cosa sto affrontando! Dopo aver letto la tua esperienza, sono abbastanza sicuro che stiamo affrontando lo stesso problema. Il mio minimo è super instabile in modalità floscia, proprio come hai detto. E ora che hai tirato fuori la questione meteo, ho notato che sembra comportarsi di più nelle mattine umide! Domani lo farò controllare in officina e sicuramente farò prima controllare il modulo del pedale. Spero davvero che sia solo quello e non qualcosa di più serio con il corpo farfallato. Rimanere bloccati per questo non è divertente! Probabilmente aggiornerò il thread una volta che avrò risolto il problema, potrebbe aiutare qualcun altro che sta affrontando lo stesso problema in futuro. Grazie ancora per esserti preso il tempo di condividere la tua esperienza, mi ha dato un'indicazione molto più chiara su cosa cercare!

(Tradotto da Inglese)

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