Problemi con l'airbag e la capote della BMW X1: come risolvere il ribaltamento?

Ho un po' di esperienza con le auto e ho avuto una situazione simile con la mia BMW X3 del 2021. La spia dell'airbag ha iniziato a lampeggiare e ho avuto problemi con i sistemi di sicurezza. L'ho portata alla mia officina di fiducia dove hanno diagnosticato una centralina difettosa che stava creando problemi con più sistemi. Hanno dovuto sostituire l'unità e ricalibrare tutto, mi è costato circa 1000 euro ma hanno risolto tutti i problemi. Ora tutto funziona di nuovo perfettamente. Prima di dare consigli più specifici, potresti condividere: hai avuto incidenti o urti recenti? I problemi sono iniziati all'improvviso o gradualmente? Ci sono altre spie di avvertimento che si accendono? Hai notato altri problemi elettrici? Fammi sapere e potrei essere in grado di aiutarti ulteriormente!

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X1 ha 95217 KM all'attivo ed è stata revisionata il mese scorso. Nessun incidente o urto, ma i problemi sono iniziati gradualmente nelle ultime settimane. Un giorno, mentre guidavo, si è accesa la spia dell'airbag. L'unica altra stranezza elettrica che ho notato è che gli alzacristalli elettrici a volte sembrano un po' lenti. Il problema della centralina sembra simile a quello che potrei avere io. L'officina ha indicato come ha individuato la centralina nello specifico? Sto solo cercando di evitare riparazioni e costi inutili, se possibile. Apprezzo molto l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli! Sì, la mia situazione era piuttosto simile con la mia X3. Il modo in cui l'officina ha capito che si trattava della centralina è stato attraverso il loro sistema diagnostico, l'hanno collegata e hanno trovato diversi codici di errore che puntavano tutti alla centralina. La lentezza degli alzacristalli elettrici che hai menzionato mi ricorda qualcosa, perché l'ho avuta anch'io prima che tutto andasse in tilt. Prima di far sostituire la centralina, ho provato a scollegare la batteria per circa 30 minuti per vedere se il sistema si sarebbe resettato (una specie di ultimo tentativo per risparmiare un po' di soldi). In effetti, la spia dell'airbag si è spenta per qualche giorno, ma poi è tornata con prepotenza. Con un chilometraggio di circa 95.000 km, è abbastanza comune che queste centraline inizino a fare i capricci. La mia era più o meno la stessa quando si è guastata. La buona notizia è che una volta riparata, di solito rimane tale: la mia funziona perfettamente da un anno. Tuttavia, è bene assicurarsi che dopo la sostituzione dell'unità venga eseguita una calibrazione completa del sistema. La mia prima officina non l'ha fatto e sono dovuto tornare indietro perché alcune funzioni non funzionavano bene. È un po' una seccatura, ma vale la pena di farlo correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! È molto utile sapere del processo diagnostico e del tentativo di ripristino della batteria. Potrei provare prima il trucco della batteria per vedere cosa succede, anche se probabilmente sta solo ritardando l'inevitabile. È molto utile sapere anche della calibrazione, mi assicurerò sicuramente di menzionarla se dovessi aver bisogno di sostituire la centralina. In effetti ho appena chiamato la mia officina e mi possono far venire la prossima settimana. Riferirò la tua esperienza con la centralina e chiederò loro di verificare specificamente la presenza di quei codici di errore multipli. Il fatto che tu abbia avuto gli stessi problemi con i finestrini mi fa pensare che abbiamo a che fare con lo stesso problema. Grazie ancora per aver dedicato il tuo tempo ad aiutarmi, mi hai risparmiato molte preoccupazioni e probabilmente anche un po' di denaro aiutandomi a capire con cosa potrei avere a che fare. Aggiornerò il thread quando saprò cosa sta succedendo alla mia!

(Tradotto da Inglese)