LutzRacer
Problemi con l'ammortizzatore e la spia luminosa nella Peugeot 301 model year 2014
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
Una Peugeot 301 del 2014 presenta un'eccessiva oscillazione sui dossi e una spia intermittente sul tachimetro. Il problema potrebbe essere correlato a una errata regolazione degli ammortizzatori o a un'unità di controllo difettosa, poiché problemi simili sono stati risolti sostituendo l'unità di controllo in altri modelli Peugeot. Si consiglia di recarsi in un'officina per far leggere il guasto e informare i meccanici della recente regolazione degli ammortizzatori per identificare e risolvere il problema tempestivamente.
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4 commento(i)
LutzRacer (community.author)
Salve, grazie per la risposta. La spia si accende e si spegne di tanto in tanto, quindi non è permanente. Alle alte velocità, l'auto si comporta normalmente, con solo piccole vibrazioni. Tuttavia, è un po' strano che l'ammortizzatore sia stato controllato e regolato solo di recente, a 173698 KM. Probabilmente dovrò recarmi nuovamente in un'officina. Forse anche nel mio caso il problema è la centralina.
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BettinaM
Ciao, grazie per il tuo feedback. È interessante sapere che la spia non è sempre accesa e che il comportamento di guida si normalizza alle alte velocità. Ciò potrebbe significare che il problema è più legato al controllo delle sospensioni, in quanto si tratta di un sintomo comune di problemi in quest'area. Lei ha detto che lo smorzamento è stato regolato solo di recente: è possibile che qualcosa sia andato storto. Nella mia Peugeot era la centralina, ma ogni auto è diversa. Le consiglio comunque di recarsi in un'officina e di far leggere il guasto. Dite anche ai meccanici che lo smorzamento è stato regolato di recente: forse è proprio lì che si trova il problema. Un altro mio consiglio: non aspettate troppo. La spia è un segnale che indica che c'è qualcosa che non va e prima la si ripara, meglio è. Spero che queste informazioni vi aiutino e che riusciate a risolvere il problema al più presto. Buona fortuna!
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LutzRacer (community.author)
Salve, apprezzo molto i vostri consigli! All'inizio non ero sicuro che fosse grave perché la spia continuava a spegnersi. Ma hai ragione, non dovrei ignorarlo. Seguirò il suo consiglio e farò leggere il guasto in un'officina. Vi terrò informati e vi farò sapere cosa troveranno i meccanici. Grazie ancora per l'aiuto!
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301
BettinaM
Salve, non sono un professionista, ma ho una certa esperienza con la chiave inglese. Ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 308, costruita nel 2012. Dopo l'accensione della spia, sono andato anch'io subito in officina. Si è scoperto che il guasto era nella centralina. A quanto pare la centralina era difettosa e doveva essere sostituita. La riparazione mi è costata complessivamente circa 1000 euro, ma da allora l'auto ha ripreso a funzionare regolarmente. Sapete dirmi se la spia è accesa in modo permanente o solo sporadicamente? E come si comporta l'auto alle alte velocità? Queste informazioni potrebbero aiutare a identificare il problema con maggiore precisione.
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