Problemi con l'immobilizzatore della S4 che causano problemi di mancata partenza

In qualità di esperto di elettronica per auto, ho avuto a che fare con un problema molto simile sulla mia Audi S6 del 2005. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli da voi descritti: il guasto dell'immobilizzatore impediva al motore di rimanere acceso. Dopo aver controllato gli elementi di base, come la tensione della batteria e il motorino di avviamento, la mia officina ha diagnosticato un problema di programmazione della chiave. Il sistema immobilizzatore non riconosceva correttamente il segnale della chiave. Hanno eseguito una procedura completa di programmazione della chiave utilizzando la loro attrezzatura diagnostica per resettare la comunicazione del sistema antifurto tra la chiave e il computer dell'auto. La riparazione è costata 45 euro e ha richiesto circa un'ora. Non è stato necessario sostituire alcun componente, si è trattato esclusivamente di un problema di programmazione. Da allora, l'auto si avvia sempre perfettamente. Per aiutare a diagnosticare meglio il vostro caso specifico, potreste fornire: I codici di errore esatti che hai recuperato, Se il problema è iniziato all'improvviso o si è sviluppato gradualmente, Se di recente sono stati eseguiti lavori sull'impianto elettrico, Se hai una chiave di riserva con cui eseguire il test I sistemi di immobilizzazione delle auto possono essere complicati, ma una diagnosi corretta con l'attrezzatura giusta di solito rivela la causa esatta. Fatemi sapere questi dettagli e potrò suggerirvi delle fasi più specifiche di risoluzione dei problemi in base alla mia esperienza.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 96301 km. I codici di errore dello scanner OBD mostrano P1573, che indica il sistema di controllo dell'accensione. Dopo aver provato i suggerimenti, posso confermare che non si tratta di un problema di batteria poiché tutti gli altri componenti elettronici funzionano bene. Il portachiavi funziona perfettamente per il blocco/sblocco, quindi non capisco perché l'immobilizzatore dell'auto impedisca l'avviamento. L'unità di avviamento a distanza potrebbe creare un'interferenza con l'immobilizzatore di fabbrica? Un reset completo del modulo di controllo dell'accensione potrebbe essere d'aiuto? Vorrei evitare di sostituire parti inutilmente se si tratta solo di un problema di programmazione come nel tuo caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Il codice P1573 e i sintomi sono quasi identici a quelli che ho riscontrato con la mia S6. Inizialmente ho pensato anch'io che il funzionamento del telecomando significasse che l'immobilizzatore era a posto, ma in realtà il sistema antifurto utilizza un segnale separato per l'autorizzazione del motore. L'unità di avviamento a distanza potrebbe sicuramente causare un'interferenza. Nel mio caso, l'officina ha scoperto che l'avviamento a distanza aftermarket creava conflitti con i segnali di bypass dell'immobilizzatore di fabbrica. Hanno dovuto ricalibrare la comunicazione tra il modulo di avviamento a distanza e il sistema antifurto di fabbrica. Prima di sostituire il modulo di controllo dell'accensione, suggerisco di: 1. Scollegare temporaneamente l'unità di avviamento a distanza per verificare se l'auto si avvia normalmente 2. Far controllare la potenza del segnale della chiave da uno strumento di scansione professionale 3. Eseguire un reset completo del sistema immobilizzatore Il reset completo ha funzionato per la mia S6 senza bisogno di nuovi componenti. La procedura di diagnostica e di reset è costata circa 80 euro. Se questi passaggi non dovessero essere risolutivi, il prossimo passo logico sarebbe quello di indagare sul modulo di controllo dell'accensione. Assicuratevi che la vostra officina abbia esperienza con l'elettronica dell'auto e con i sistemi di immobilizzazione in particolare; non tutte le officine hanno le attrezzature diagnostiche adatte per questi problemi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La sua esperienza con l'unità di avviamento a distanza che causa interferenze ha molto senso. Ho consultato il mio meccanico e proveremo a scollegarla per eliminare la possibile causa. Il codice P1573 suggerisce sicuramente che è legato al sistema immobilizzatore piuttosto che a un problema meccanico. Mi ha chiesto 95 euro per una diagnosi completa e un potenziale reset sia dell'immobilizzatore che del sistema di controllo dell'accensione. Sembra ragionevole, vista l'attrezzatura specializzata necessaria per la programmazione delle chiavi e il reset del sistema. Proveremo a farlo prima di prendere in considerazione la sostituzione di qualsiasi componente. Aggiornerò una volta stabilito se l'avviamento a distanza sta creando il guasto all'immobilizzatore. Spero davvero che si tratti solo di un problema di programmazione, come nel vostro caso, piuttosto che di un nuovo modulo di controllo dell'accensione. L'auto è stata affidabile fino a 96301 km, quindi sarebbe sorprendente se l'hardware si stesse già guastando.

(Tradotto da Inglese)