tobias_lorenz77
Problemi con l'indicatore della temperatura della Cobalt
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Chevy Cobalt del 2010 presenta letture errate dell'indicatore di temperatura, una spia del motore di controllo persistente e un lento riscaldamento del motore. Questi problemi potrebbero essere correlati a una griglia di raffreddamento ostruita, ma più probabilmente coinvolgono un sensore difettoso o un malfunzionamento del sistema di raffreddamento. Si suggerisce di controllare il livello del liquido di raffreddamento, il funzionamento della ventola del radiatore e il fusibile della ventola di raffreddamento. In definitiva, si consiglia una diagnosi professionale per identificare e risolvere accuratamente il problema.
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4 commento(i)
tobias_lorenz77 (community.author)
Grazie per il consiglio! Il livello del liquido di raffreddamento è buono, ma non sono sicuro della ventola del radiatore o del fusibile. Dove esattamente posso trovare il fusibile per la ventola di raffreddamento? Non sono il più esperto di meccanica, haha.
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marafire9
La scatola dei fusibili si trova solitamente sotto il cofano, spesso vicino alla batteria, o a volte all'interno dell'auto vicino al volante. Controlla il manuale del proprietario; dovrebbe avere un diagramma che mostra quale fusibile controlla la ventola di raffreddamento. Ma onestamente, con quei sintomi e il chilometraggio, potrebbero esserci alcune cose in corso. Potrebbe valere la pena portarlo in un'officina per farlo diagnosticare correttamente. Potrebbe essere un sensore difettoso oltre ai problemi di raffreddamento.
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tobias_lorenz77 (community.author)
Ok, penso che seguirò il tuo consiglio e lo porterò. Speravo davvero che fosse solo un fusibile, ma non voglio rischiare di peggiorare le cose. Era un fusibile che mi è costato 52€ per essere sostituito. Grazie ancora per l'aiuto!
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CHEVROLET
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COBALT
marafire9
È una strana combinazione di sintomi. Una griglia di raffreddamento ristretta potrebbe potenzialmente causare alcuni problemi di surriscaldamento, ma non spiegherebbe direttamente le letture errate della temperatura. Hai controllato il livello del liquido di raffreddamento? Inoltre, la ventola del radiatore si accende quando il motore si scalda? Vale anche la pena di controllare il fusibile della ventola di raffreddamento, se ne ha uno. Se è bruciato, potrebbe spiegare sia il lento riscaldamento che i problemi di temperatura.
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