Problemi con l'indicatore della temperatura Vanette

Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel Astra, anche se non era diesel. L'indicatore della temperatura era impazzito e la spia del motore era costantemente accesa. Nel mio caso, il sistema di gestione termica non funzionava correttamente a causa del flusso d'aria limitato alla griglia del radiatore. Interferisce con il raffreddamento del motore, il che può causare ogni sorta di letture strane e il riscaldamento lento che stai descrivendo. Hai controllato se ci sono ostruzioni che bloccano la griglia stessa?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio! Controllerò sicuramente la griglia per eventuali ostruzioni. Ma dove dovrei guardare esattamente? È solo un'ispezione visiva per foglie e detriti, o c'è qualcosa di più tecnico che dovrei controllare?

(Tradotto da Inglese)

Inizia con un controllo visivo per verificare la presenza di eventuali ostruzioni al flusso d'aria: foglie, sacchetti di plastica, cose del genere. Ma onestamente, dati i sintomi, potrebbe valere la pena far dare un'occhiata a un'officina. Nel mio caso, è stato un sensore difettoso a causare l'intero problema. Mi hanno addebitato circa 60€, sensore incluso.

(Tradotto da Inglese)

L'ho portato in officina e avevi ragione! Si scopre che la griglia di raffreddamento era effettivamente ostruita, causando tutti i problemi di temperatura. Hanno sostituito un fusibile difettoso e mi è costato 52€. Grazie per avermi indicato la giusta direzione!

(Tradotto da Inglese)