harald_richter5
Problemi con la batteria ausiliaria del Viano
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
harald_richter5 (Autore)
IBS, eh? Dove si trova esattamente, e quali letture di tensione dovrei vedere sulla batteria ausiliaria con il motore in funzione? Voglio solo escludere una semplice connessione difettosa prima di scavare più a fondo.
(Tradotto da Inglese)
gabrielhahn45
Sulla BMW, l'IBS era collegato al terminale negativo della batteria principale. Sul tuo Viano, sarà probabilmente simile. Per quanto riguarda la tensione, dovresti vedere almeno 13,5 V, idealmente più vicino a 14,4 V, quando il motore è in funzione. Se è significativamente più bassa, o fluttua selvaggiamente, indica un problema di carica. Se non è l'IBS, ti consiglio di portarlo in un'officina.
(Tradotto da Inglese)
harald_richter5 (Autore)
Apprezzo l'input. Avevi ragione. Alla fine si è trattato di una batteria ausiliaria difettosa e di un problema al circuito di ricarica associato. L'officina ha diagnosticato il problema, sostituito la batteria e risolto il problema di ricarica. Costo totale: 290 €. L'elettronica dell'auto funziona di nuovo.
(Tradotto da Inglese)
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gabrielhahn45
Suona familiare. Ho avuto problemi simili con la mia vecchia BMW, un'altra auto lo so. La caduta di tensione era la colpevole. Controlla che il tuo sistema di gestione dell'alimentazione non stia limitando la carica della batteria ausiliaria. L'IBS, Intelligent Battery Sensor, potrebbe fare i capricci. Hai misurato la tensione della batteria quando il motore è in funzione?
(Tradotto da Inglese)