Problemi con la batteria ausiliaria dell'Audi RS6: Risoluzione della crisi elettrica

Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia Audi RS4 del 2014 e ho scoperto che si trattava di un guasto alla batteria che interessava più sistemi. Avendo un po' di esperienza con i sistemi elettrici Audi, posso condividere ciò che ha funzionato per me. I sintomi corrispondono a quelli descritti da voi, con diversi messaggi di errore e problemi di bassa tensione all'avvio del motore. Dopo aver riscontrato problemi simili, ho portato l'auto in un'officina specializzata che ha eseguito una diagnosi elettrica completa. Hanno scoperto che sia la batteria principale che quella ausiliaria presentavano un'usura significativa. La soluzione comprendeva la sostituzione della batteria per entrambe le unità e la corretta codifica della nuova batteria con il sistema di gestione del veicolo. Il costo totale è stato di 290 euro per parti e manodopera. Prima di suggerire soluzioni specifiche per il vostro caso, potreste fornire: L'età attuale della batteria sia per l'unità principale che per quella ausiliaria, I codici di errore specifici visualizzati, Se i problemi si verificano più frequentemente durante le partenze a freddo, Se si notano oscuramenti delle luci o altre fluttuazioni elettriche Questi dettagli aiuterebbero a determinare se vi trovate di fronte allo stesso problema di fondo. Dal momento che i problemi legati alla batteria possono ripercuotersi a cascata su altri sistemi, una diagnosi accurata è fondamentale per evitare potenziali danni ad altri componenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Ultimo servizio a 145268 KM Grazie per la risposta dettagliata. Sulla base del suo feedback, ho controllato entrambe le batterie. L'unità di alimentazione ausiliaria è originale del 2012, mentre la batteria principale è stata sostituita nel 2020. I codici di errore segnalano principalmente bassa tensione e malfunzionamento della batteria: P0562 (Tensione di sistema bassa), P0620 (Circuito di controllo del generatore), Errori di comunicazione multipli sporadici I problemi di elettronica dell'auto peggiorano decisamente durante le partenze a freddo, con luci del cruscotto tremolanti e occasionali riavvii del sistema di navigazione. Prima di procedere alla sostituzione, farò testare professionalmente entrambe le batterie per confermare la diagnosi. L'età della batteria ausiliaria suggerisce certamente che potrebbe essere la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. In base all'età della batteria ausiliaria e ai codici di errore, questo fa pensare a ciò che ho riscontrato io. I sintomi coincidono perfettamente con il mio caso di RS4, in particolare i problemi di avviamento a freddo e gli avvisi di tensione del sistema. Con 11 anni di età, la batteria ausiliaria è ben oltre la sua durata tipica. Quando la mia batteria ausiliaria si è guastata, ho riscontrato problemi di caduta di tensione simili che hanno interessato il sistema di gestione dell'alimentazione. Il codice P0562 è particolarmente significativo, in quanto corrisponde a ciò che ha rivelato la mia diagnostica. I riavvii della navigazione e lo sfarfallio delle luci sono i classici segni di un guasto alla batteria ausiliaria che influisce sulla stabilità elettrica complessiva. L'errore del circuito di controllo del generatore (P0620) compare spesso quando il sistema di gestione dell'alimentazione fatica a mantenere livelli di tensione adeguati. Nel mio caso, dopo aver sostituito entrambe le batterie, tutti i problemi elettrici si sono risolti completamente. Non ci sono più messaggi di errore o malfunzionamenti del sistema. L'avviamento del motore è ora costantemente forte, anche a freddo. Raccomanderei di sottoporsi a una diagnostica completa, ma di essere pronti a sostituire entrambe le batterie data la loro età. La batteria principale del 2020 potrebbe essersi degradata prematuramente per compensare il guasto dell'unità ausiliaria. Consiglio rapido: assicuratevi che l'officina codifichi correttamente le nuove batterie nel sistema di gestione del veicolo; nel mio caso è stato fondamentale per risolvere definitivamente tutti i codici di errore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi approfondimenti. Dopo aver esaminato tutti i codici di errore e i sintomi, fisserò un appuntamento per la diagnosi questa settimana. Alla luce di quanto hai raccontato sulla tua esperienza, credo che dovrò sostituire entrambe le batterie, nonostante quella principale sia relativamente recente. L'elettronica tremolante e i codici di errore corrispondono esattamente al suo caso. L'unità di alimentazione ausiliaria, originale del 2012, stava sicuramente sfidando la sorte. I problemi di elettronica della mia auto durante le partenze a freddo hanno perfettamente senso ora, la batteria ausiliaria invecchiata semplicemente non riesce più a mantenere i livelli di tensione corretti. Mi assicurerò che eseguano una codifica corretta dopo la sostituzione della batteria per evitare qualsiasi problema persistente con il sistema di gestione dell'alimentazione. Il costo previsto è di circa 300 euro in base al vostro conto di riparazione, che sembra ragionevole per risolvere questi problemi elettrici diffusi. Apprezzo la guida dettagliata. Questo mi ha aiutato a confermare i miei sospetti sul fatto che la batteria ausiliaria fosse la probabile responsabile di tutti questi guasti elettrici a cascata. Vi aggiornerò una volta completata la riparazione.

(Tradotto da Inglese)