Problemi con la BMW i3 Hybrid: stallo e problemi di funzionamento irregolare

Ciao! Ho un po' di esperienza con le ibride (livello moderato). Ho avuto un problema simile con la mia BMW i8 del 2019 (ho anche provato la iX3 prima di prenderla). I miei sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi, spia motore, minimo irregolare, tutto. Si è scoperto che era solo un collegamento allentato in uno dei cavi del sensore principale. Il mio meccanico di fiducia l'ha scoperto abbastanza in fretta, fondamentalmente un cavo che si collega al modulo di controllo del gruppo propulsore non era posizionato correttamente. Mi è costato 95 euro per la diagnosi e la riparazione. Che sollievo, non era niente di grave! Prima di darti consigli più specifici, potresti dirmi: quanti chilometri ha percorso la tua i3? Quando sono iniziati questi sintomi? Hai fatto qualche manutenzione o lavoro recente? Potrebbe aiutarti a capire se abbiamo a che fare con lo stesso gremlin.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata! La mia i3 ha 141723 km all'attivo e questi problemi sono iniziati subito dopo l'ultimo tagliando, circa 2 settimane fa. Non sono stati eseguiti altri interventi oltre alla manutenzione ordinaria. La tua esperienza con la connessione allentata sembra promettente, decisamente meno spaventosa di quanto immaginassi! Anche tu hai avuto un'accelerazione a scatti quando il cavo del sensore era allentato? Lo stallo al minimo è quello che mi preoccupa di più, soprattutto perché ultimamente si verifica più spesso. Chiederò al mio meccanico di controllare le connessioni prima di sostituire i componenti. Incrocio le dita e spero che si tratti di qualcosa di altrettanto semplice!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per lo stallo, avevo lo stesso problema con la mia i8. E sì! L'accelerazione a scatti è stato il primo sintomo che ho notato prima che tutto il resto iniziasse a fare i capricci. È buffo che tu abbia detto che è successo dopo una revisione, è esattamente quando sono iniziati anche i miei problemi. Sicuramente qualcuno non ha ricollegato correttamente qualcosa durante la manutenzione ordinaria. Visto che hai 141k km, sei abbastanza vicino a dove ero io quando è successo alla mia (circa 138k). Lo stallo è peggiorato anche per me prima di farlo riparare. Assicuratevi che il vostro meccanico controlli accuratamente tutte le connessioni intorno al modulo di controllo della trasmissione, queste ibride sono molto sensibili anche a connessioni leggermente allentate. Suggerimento rapido: quando il mio meccanico ha effettuato la diagnosi, ha controllato anche i collegamenti del sensore di tensione del sistema ibrido, poiché possono causare sintomi simili. Potrebbe valere la pena di fargli dare un'occhiata anche a quello, già che ci sono. Fatemi sapere come va, sperando che sia solo un collegamento allentato come il mio. Queste auto sono fantastiche quando tutto è collegato correttamente!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono super utili! Sono davvero sollevato di sapere che i tuoi problemi simili erano solo dovuti a collegamenti allentati. Ho appena prenotato la mia i3 dal mio meccanico per domani mattina e ho menzionato tutto quello che hai detto sui collegamenti e sui sensori di tensione del sistema ibrido. Probabilmente hai ragione sul fatto che qualcosa si sia allentato durante la manutenzione. Ha perfettamente senso visto che i tempi corrispondono perfettamente. Sicuramente farò in modo che prestino particolare attenzione a tutte le connessioni intorno al modulo di controllo della catena cinematica. Ora mi sento molto più ottimista, temevo sinceramente un conto di riparazione salato! Ricontrollerò sicuramente che tutto sia collegato correttamente anche dopo i futuri interventi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, è stata incredibilmente utile. Vi aggiornerò quando avrò risolto il problema!

(Tradotto da Inglese)