LeoSchnei

Problemi con la BMW Serie 3 (2010, diesel): Perdita di potenza, sobbalzi e fumo scuro - sospetto di deficienza dei deflettori

Salve gente! Ho bisogno della vostra esperienza e dei vostri consigli. La mia BMW Serie 3 del 2010, diesel, non funziona più in modo pulito. Sono davvero in difficoltà. La spia del motore è accesa, non ha più potenza, va a scatti in accelerazione e non prende bene l'acceleratore. Inoltre, tende a bloccarsi al minimo e quando accelero esce del fumo scuro dallo scarico. La mia ipotesi è che ci sia qualcosa che non va nelle lamelle del collettore di aspirazione. Qualcuno di voi lo sa? Come avete risolto il problema nella vostra officina e quali sono state le vostre esperienze? Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Una BMW Serie 3 (2010, diesel) presenta problemi come perdita di potenza, strappi durante l'accelerazione, spegnimento al minimo ed emissione di fumo nero, con la spia del motore accesa. La causa sospetta è il difetto delle alette del collettore di aspirazione. Altri utenti con esperienze simili suggeriscono che la sostituzione dell'intero collettore di aspirazione, comprese le alette, ha risolto il problema, nonostante l'alto costo. Si consiglia di consultare un'officina per una diagnosi e una riparazione professionale.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao, ho avuto lo stesso problema con la mia BMW Serie 3 Diesel del 2008, quasi lo stesso modello. L'officina ha scoperto che il deflettore era rotto. La riparazione è costata 865 euro all'epoca, il che non era esattamente economico, ma dopo ha ripreso a funzionare come un sogno. Forse posso aiutarla meglio se mi fornisce qualche informazione in più. Quale modello ha esattamente? Forse la Serie 3 berlina o la Touring? E potrebbe darmi qualche dettaglio in più sul problema? Il motore fa strani rumori o cose del genere? Spero che questo sia un po' d'aiuto!

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Ciao, grazie per la risposta rapida e per le informazioni. In realtà, guido una 320d berlina. E sì, ogni tanto il motore fa questo strano fischio, soprattutto quando schiaccio l'acceleratore. Ah, cavolo, sembra un divertimento costoso... 865 euro sono davvero tanti, ma se serve, credo di non avere altra scelta. Chiederò alla mia officina cosa ne pensano. Grazie per l'aiuto in ogni caso!

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Ciao, ho avuto esattamente il tuo stesso problema con la mia Serie 3 diesel del 2009. Probabilmente il problema è dovuto ai deflettori. Nella mia officina hanno sostituito l'intero collettore di aspirazione, compresi i deflettori, perché il deflettore era rotto, proprio come l'altro amico qui presente. La riparazione mi è costata circa 900 euro, compresi manodopera e materiali. È stato un divertimento costoso, ma dopo l'auto era di nuovo in forma. Il fischio può anche indicare un difetto dei deflettori, perché è capitato anche a me. Questa è la mia esperienza: è stato costoso, ma poi tutto ha funzionato perfettamente. È meglio parlare con l'officina e vedere cosa dicono. Buona fortuna!

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Ehi, grazie per la risposta! Sembra proprio che il problema siano le lamelle. Anche il tuo suggerimento di sostituire completamente i dischi sembra logico, anche se è un po' costoso. È rassicurante sapere che la tua auto ha ripreso a funzionare perfettamente. Il fischio sembra essere un'indicazione del problema. Ne parlerò con la mia officina e spero nel meglio. Grazie ancora per l'aiuto e i consigli! Vi farò sapere non appena avrò delle novità.

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