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Arnoluth

Problemi con la BMW Serie 3 anno 2008: fumo nero, spia del motore e consumo di carburante elevato - possibile difetto del catalizzatore di stoccaggio degli NOx

Salve, ho un problema con la mia BMW Serie 3 a benzina del 2008: in accelerazione esce fumo nero dallo scarico, si accende la spia del motore, manca potenza al motore, lo scarico perde e il consumo di carburante è elevato. Penso che possa essere dovuto all'invecchiamento del catalizzatore di accumulo di NOx. Qualcuno ha avuto esperienze simili e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Vorrei sapere come avete risolto il problema in officina. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una BMW Serie 3 del 2008 presenta fumo nero dallo scarico, spia del motore accesa, potenza del motore ridotta, perdite dallo scarico e consumo di carburante elevato. La causa sospetta è un catalizzatore di accumulo NOx invecchiato, ma è anche possibile un sensore NOx difettoso. Le soluzioni includono la sostituzione del sensore NOx, che può essere eseguita da un professionista per evitare ulteriori danni, o il controllo di perdite di scarico e altri componenti difettosi.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

5 commento(i)

JessiFisch

Salve a voi, ho una discreta conoscenza delle auto e ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5, costruita nel 2010. Nel mio caso, il tutto si è risolto con un sensore NOx difettoso, che ha poi causato letture errate. Il tutto è stato scoperto e riparato presso la mia officina di fiducia. La riparazione mi è costata 665 euro. È possibile che sia anche il sensore NOx, ma solo un'officina può stabilirlo. Quale messaggio di errore visualizza esattamente la vostra auto? Più informazioni fornirà, meglio potrò aiutarla. Auguri!

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Arnoluth (community.author)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. Il fatto è che in realtà l'auto mostra anche un messaggio di errore relativo al sensore NOx. All'ultimo tagliando, a circa 210759 km, mi è stato detto che è ora di cambiarlo. Ora ero preoccupato che sarebbe stato altrettanto costoso. Un amico mi ha consigliato di provare a farlo da solo, ma non sono sicuro. Sapete quanto è facile o difficile cambiare il sensore NOx da soli? Grazie ancora! Grazie di cuore.

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JessiFisch

Salve di nuovo! Beh, l'officina l'ha fatto per me, perché anch'io non ne so molto. Quello che so, però, è che la sostituzione del sensore NOx non è così complicata. L'importante è avere gli strumenti giusti e lavorare con attenzione. Tuttavia, è anche possibile sbagliare molte cose e, nel peggiore dei casi, danneggiare l'auto. Ma se avete la sicurezza di poterlo fare da soli, perché non provarci? Ma se non siete sicuri, è meglio rivolgersi a un professionista. Il costo sarà elevato, ma potrete essere certi che l'intervento sarà eseguito correttamente. Buona fortuna e fateci sapere come va! Auguri a tutti!

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Arnoluth (community.author)

Ehi, grazie per il consiglio! Sì, hai ragione, non dovrei rischiare di danneggiare ulteriormente qualcosa. Credo che alla fine mi rivolgerò a un'officina specializzata. Per fortuna ho un'officina di fiducia nelle vicinanze dove posso farmi consigliare. Vi farò sicuramente sapere come va! Grazie ancora e stia in salute! Grazie ancora e stia in salute!

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CarFreak

Salve! Sembra che tu abbia ragione riguardo al convertitore catalitico di accumulo di NOx. Ho avuto problemi simili con la mia BMW e la sostituzione del convertitore ha risolto il problema. Ho anche controllato che non ci fossero perdite di gas di scarico o sensori difettosi. Spero che questo sia d'aiuto!

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