TommyB
Problemi con la BMW Serie 6 Diesel 2003: fumo nero, difficoltà di avviamento e rigenerazione difettosa del DPF
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La BMW Serie 6 Diesel 2003 presenta problemi quali fumo nero dallo scarico, difficoltà di avviamento e rigenerazione difettosa del DPF. Il proprietario sospetta che la causa sia una centralina difettosa. I suggerimenti di altri utenti includono la sostituzione della centralina, il controllo dell'intasamento del DPF e l'ispezione dell'auto da parte di uno specialista. Altre cause potenziali citate sono un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato e un relè della candeletta o una valvola EGR difettosi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
39 commento(i)
TommyB (community.author)
Salve, grazie per la risposta! La mia vecchia auto ha già 278164 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Seguirò il suo consiglio e farò controllare la centralina. Cordiali saluti!
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NicoWag91
Ciao, grazie per le informazioni! Con tutti questi chilometri e l'età dell'auto, diverse cose potrebbero causare i problemi. Un'unità di controllo del bagliore difettosa potrebbe sicuramente essere alla base dei sintomi, soprattutto per i problemi di avviamento che hai menzionato e per il mancato spegnimento della spia di prelampeggio. Nella mia Serie 5, ad esempio, anche il DPF era intasato: questo potrebbe essere il vostro caso, soprattutto se la rigenerazione non funziona più. In questo caso sarebbe consigliabile una pulizia professionale o addirittura una sostituzione. Questo è stato utile anche per la mia auto. Vi consiglio quindi di far controllare l'auto da uno specialista. Poiché alcuni difetti possono anche favorirsi a vicenda, se possibile, dovreste intervenire tempestivamente su entrambi i punti (centralina e DPF). Questo potrebbe farvi risparmiare una o due visite in officina. Ma come ho detto, non sono un esperto: questa è solo la mia esperienza personale. Buona fortuna e teneteci aggiornati!
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TommyB (community.author)
Ciao, grazie per i tuoi consigli dettagliati! Farò controllare l'auto da uno specialista e controllerò sia la centralina che il DPF. I tuoi consigli sono molto utili, grazie per aver condiviso le tue esperienze. Vi terrò sicuramente aggiornati. Buon fine settimana!
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Robin
Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
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CarlyAdminBenny
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Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
Grazie mille per la risposta, e grazie per aver condiviso la tua esperienza con noi ;)
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ste.buck1971
Ho cambiato il relè della candeletta e la valvola egr e ora la mia auto funziona benissimo. Non aveva rigenerato per molto tempo, ma ora lo ha fatto.
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Racer2024
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Anche io avevo del fumo nero che usciva dalla mia 320d e46 del 2004. Ho anche un controllo del bagliore difettoso, ma l'ho ignorato. Per me il problema era un tubo dell'aria di sovralimentazione strappato. Ho sostituito quello e i sensori del flusso d'aria e il motore funziona di nuovo bene. Quindi l'unità di controllo del bagliore non ha alcun impatto sul fumo nero.
Grazie! Siete riusciti ad aiutarmi a risolvere il mio errore!
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Rhyss
Salve, ho una e46 320d del 2005. ho problemi di accensione intorno ai 2000/2500 e a volte perdo del tutto la potenza, carly dice che sono le candelette, mi chiedo se siano le candelette o la centralina prima di spendere soldi e perdere tempo. Grazie
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ste.buck1971
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Salve, ho una e46 320d del 2005. ho problemi di accensione intorno ai 2000/2500 e a volte perdo del tutto la potenza, carly dice che sono le candelette, mi chiedo se siano le candelette o la centralina prima di spendere soldi e perdere tempo. Grazie
Se si tratta di più di una candeletta, direi che si tratta del relè.
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NicoWag91
Salve, ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2001. Non sono certo un esperto di automobili, ho solo un po' di esperienza con le auto. Abbiamo fatto sostituire la centralina in officina perché era difettosa. Secondo il meccanico, era la causa più comune del guasto. È costato circa 1000 euro e poi i problemi sono spariti. Prima di darti un consiglio specifico, sarebbe utile se ci dicessi qualcosa di più sulla tua auto, ad esempio quanti chilometri ha all'attivo e quando è stata revisionata l'ultima volta. Spero che questo ti sia d'aiuto!
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