Problemi con la BMW X3 Diesel: sospetto di deficienza dei deflettori

Salve, grazie mille per la risposta dettagliata. Quindi sembra che la mia ipotesi sui deflettori sia probabilmente corretta. 800-900 euro mi sembrano un po' troppi se penso a quanto mi costerà l'intera operazione. Ma se si considera che l'auto tornerà a funzionare meglio e, soprattutto, che i sobbalzi cesseranno e il consumo di carburante migliorerà, probabilmente vale la pena di fare l'investimento. Lo farò sicuramente controllare al più presto e spero che funzioni bene per me come per voi. Grazie ancora per i consigli utili e per aver condiviso la tua esperienza!

(community_translated_from_language)

Ehi, sapevo che mi suonava familiare. Tutto è stato molto simile con la mia BMW Serie 1 del 2013. Una visita in officina mi ha aiutato quando si sono verificati gli stessi sintomi. Come avrete già capito, nel mio caso il colpevole erano i deflettori del collettore di aspirazione. Hanno quindi effettuato una pulizia accurata e regolato i deflettori. Dopodiché l'auto ha ripreso a funzionare come un orologio, accelerando senza strattoni, tenendo il motore invece di spegnersi al minimo e senza più le imbarazzanti nuvole di fumo nero. Anche la spia del motore di controllo si è spenta di nuovo. Quindi non preoccupatevi, non è nulla di grave e con un po' di lavoro manuale dovrebbe essere risolto rapidamente! Buona fortuna!

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per la tua rapida risposta! Sono felice di sapere che c'era una soluzione semplice per la tua auto. Ricordi per caso quanto è costata più o meno la riparazione? E hai avuto altri problemi con l'auto da allora? Sarebbe davvero bello sapere come è andata!

(community_translated_from_language)

Ehi, ricordo che all'epoca pagai circa 900 euro per la riparazione del deflettore. Nel mio caso, però, il deflettore era rotto. Ma da quando il meccanico se ne è occupato, il problema non si è più ripresentato e tutto funziona alla grande. Spero che questo vi sia d'aiuto!

(community_translated_from_language)

Salve, recentemente ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 3 diesel del 2012. Per me è stato lo stesso. Spia del motore, funzionamento irregolare del motore, scatti in accelerazione, problemi al minimo e fumo nero dallo scarico. La mia officina ha risolto il problema sostituendo i deflettori. Per farlo, hanno smontato il collettore di aspirazione e sostituito i deflettori e i servomotori. Il lavoro in officina non è stato così semplice come sembra, ha richiesto molto tempo e la riparazione non è stata economica, con 800 euro. Quindi sì, è stato costoso, ma alla lunga ne è valsa la pena.

(community_translated_from_language)