Problemi con la candeletta della BMW X1? Cosa devi sapere

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW X3 20d del 2017. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, spia candelette, check engine e quel fastidioso fumo in accelerazione. L'ultima volta che sono stato in officina, hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo delle candelette. L'isolamento si era consumato, causando collegamenti intermittenti. Alcune delle candele non ricevevano la tensione corretta. Hanno dovuto sostituire il modulo di controllo e ricablare due delle candelette. Non si tratta di un problema catastrofico, ma deve essere affrontato prima dell'inverno. Il funzionamento con candelette difettose può causare problemi di avviamento e potenzialmente danneggiare gli iniettori. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in officina. Se anche voi riscontrate gli stessi sintomi, vi consiglio di farli controllare al più presto. In genere questi problemi non si risolvono da soli e tendono a peggiorare nel tempo. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Questo è esattamente ciò che stava accadendo alla mia X1. Il tuo post è stato molto utile perché sembra che abbiamo avuto lo stesso problema con il modulo di controllo delle candelette. L'ho fatto riparare il mese scorso e finora funziona tutto perfettamente, niente più fumo o spie. Mi chiedevo solo se ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, da quando l'hai riparata funziona tutto bene o hai riscontrato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato e di sapere che hai risolto il problema! Sì, il mio conto per la riparazione è stato di 95 €, principalmente per i costi di manodopera per sistemare quel fastidioso cavo di collegamento all'unità di controllo del bagliore. Piuttosto ragionevole se si considera quello che avrebbe potuto essere! Sarai felice di sapere che non ho avuto più alcun problema dopo la riparazione. Ora la mia X3 si avvia come un sogno, anche nelle mattine più fredde. Non ci sono più nuvole di fumo nello specchietto retrovisore! Sono passati circa 8 mesi dalla riparazione e tutto funziona ancora perfettamente. È un tale sollievo quando si riesce finalmente a risolvere questi problemi, vero? Soprattutto i moderni diesel possono essere un po' pignoli con l'elettronica, ma una volta sistemati sono macchine solide. Tieni d'occhio la situazione, ma credo che ora dovresti essere a posto. Non esitate a farmi un fischio se vi viene in mente qualcos'altro!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up! È davvero rassicurante sapere del successo a lungo termine della riparazione. In realtà, anche la mia esperienza di riparazione è andata piuttosto bene. Ho trovato un meccanico certificato che sapeva davvero il fatto suo. Il tutto mi è costato circa 120 €, un po' di più del tuo, ma comunque giusto considerando che hanno anche pulito alcuni collegamenti corrosi che hanno trovato mentre erano lì. Ci hanno messo circa 3 ore in totale. La cosa divertente è che, mentre aspettavo, ho chiacchierato con un altro proprietario di BMW in negozio che aveva avuto esattamente lo stesso problema! Mi ha fatto sentire meglio. L'officina mi ha anche dato alcuni consigli sulla manutenzione preventiva per evitare problemi futuri. Hai ragione su questi diesel, possono essere impegnativi, ma ne vale la pena se sottoposti a una manutenzione adeguata. Apprezzo molto il vostro aiuto e i vostri consigli. Mi ha fatto sentire molto più sicuro nel risolvere il problema! L'auto funziona come nuova ora, quindi sono un guidatore felice. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza!

(Tradotto da Inglese)