Problemi con la chiave/radio della VW Phaeton collegati a un'antenna difettosa

Ho avuto problemi simili con la mia VW Touareg V6 TDI del 2009. Il sistema dell'antenna automobilistica stava causando diversi problemi come i tuoi, segnale radio debole, guasto del sistema di accesso senza chiave e complicazioni nell'avviamento del motore. La causa principale era la corrosione dei connettori alla base del supporto dell'antenna dove si collega il cablaggio. L'acqua era penetrata attraverso una guarnizione danneggiata, influenzando sia l'antenna FM che il modulo antenna del veicolo per le funzioni senza chiave. La riparazione ha richiesto: rimozione dei pezzi di rivestimento esterni, sostituzione del gruppo antenna principale, nuovo connettore del cablaggio, nuova sigillatura impermeabile. Questo è stato più di un semplice cambio di pezzi. Il tecnico ha dovuto instradare correttamente il nuovo cablaggio e assicurarsi che tutte le masse fossero pulite e sicure. Dopo la riparazione, tutti i sistemi sono tornati al funzionamento normale, ricezione radio forte, ingresso remoto funzionante e corretto avviamento del motore. Dato che i sintomi corrispondono molto bene, suggerirei vivamente di far controllare il supporto dell'antenna e il cablaggio associato da un'officina qualificata. Questo non è un problema minore in quanto influisce su più sistemi del veicolo e potrebbe potenzialmente lasciarti bloccato se il sistema di avviamento si guasta completamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione della tua Touareg. La mia situazione sembra identica, con tutti quei problemi di interferenza del segnale e problemi con il sistema keyless. Ho intenzione di farla riparare la prossima settimana. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Inoltre, sono curioso di sapere se hai avuto problemi ricorrenti dopo la sostituzione dell'antenna o se la riparazione ha retto bene?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiesto dei costi. Da quando ho fatto riparare l'antenna del veicolo dal meccanico il mese scorso, tutto ha funzionato perfettamente. Il conto totale è stato di 95€, che hanno coperto la riparazione di un collegamento del cavo difettoso alla base dell'antenna. Molto più semplice del previsto, non è stata necessaria la sostituzione completa dell'antenna. Il segnale radio è ora cristallino e l'ingresso senza chiave funziona di nuovo perfettamente. Tutti quei fastidiosi problemi di interferenza del segnale sono scomparsi dopo che hanno risolto il problema di connessione. Ciò che inizialmente sembrava una riparazione importante dell'antenna si è rivelato un intervento semplice. La riparazione ha sicuramente retto bene, nessun problema ricorrente con nessuno dei sistemi che davano problemi prima. Il meccanico ha menzionato che questi problemi di connessione sono abbastanza comuni sui nostri modelli VW, soprattutto con l'età. Farlo riparare correttamente la prima volta è fondamentale.

(Tradotto da Inglese)

Sì, ho fatto riparare l'auto la settimana scorsa. L'ho portata in un'officina VW certificata e il problema era esattamente quello che hai descritto, cablaggio corroso alla base dell'antenna del veicolo. Il costo totale è stato di 280€ per pezzi e manodopera, più della tua riparazione poiché hanno dovuto sostituire l'intero gruppo antenna. La sostituzione dell'antenna dell'auto ha risolto tutti i problemi, la ricezione radio è perfetta ora, l'ingresso senza chiave funziona come nuovo e non ci sono più problemi di avviamento. Il meccanico mi ha mostrato dove l'acqua aveva danneggiato il vecchio dispositivo e mi ha spiegato come la nuova impermeabilizzazione dovrebbe prevenire future interferenze del segnale. Esperienza molto migliore rispetto al mio precedente tentativo di riparazione. Questa officina sapeva esattamente cosa controllare in base ai sintomi. Vale ogni centesimo avere tutti i sistemi che funzionano di nuovo correttamente. Grazie per avermi indicato la giusta direzione con la tua esperienza simile.

(Tradotto da Inglese)