JLehmann91

Problemi con la Golf diesel 2009: fumo nero, spia luminosa, motore balbettante e possibile sensore di pressione rail difettoso.

Salve, professionisti della riparazione! Attualmente ho alcuni problemi con la mia Golf diesel del 2009. La mia auto sta causando molti problemi: fuma nero quando accelero, la spia è costantemente accesa e a volte il motore si spegne. Inoltre, c'è una perdita di potenza, il motore non gira bene, l'auto va a scatti quando accelero, il consumo di carburante è aumentato e lo scarico ha un cattivo odore. Di tanto in tanto si blocca anche al minimo. Ho sospettato che la causa potesse essere un segnale difettoso del sensore di pressione del rail. Cosa ne pensate? Qualcuno ha qualche esperienza in merito e qualche consiglio su cosa potrei fare? Come è andata a finire in officina e quanto l'avete pagata? Apprezzerei molto i vostri consigli.

(Tradotto da Tedesco)

6 commento(i)

Salve, ho avuto una situazione simile con la mia Passat diesel del 2007. In termini di auto, direi che ho un po' di esperienza. Nel mio caso si trattava di un cablaggio/spina difettoso e sono dovuto andare in officina. La riparazione mi è costata 95 euro. Potrebbe trattarsi del vostro problema: un cablaggio/connettore difettoso. Può fornire maggiori dettagli sul suo veicolo? Forse posso aiutarla con maggiori informazioni.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! La mia Golf ha percorso 221489 km, un bel po', vero? Ho fatto l'ultimo tagliando circa 6000 km fa, quando è stato controllato tutto e non sono stati riscontrati problemi. Non riesco proprio a capire. Naturalmente è possibile anche un cablaggio difettoso, lo verificherò! Avete altre ipotesi su cosa potrebbe essere?

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema, non c'è di che! La tua Golf ha già accumulato un discreto chilometraggio, ma non è detto che il problema sia questo. A volte i componenti possono semplicemente abbandonare il fantasma. Quindi, se il cablaggio è a posto, potrebbe essere la valvola EGR. Anche questa può guastarsi a un chilometraggio elevato e corrisponderebbe ai vostri sintomi. Forse la massa d'aria non è impostata correttamente, il che potrebbe causare il problema. Anche un segnale difettoso dal sensore di pressione del rail potrebbe essere una possibilità. La cosa migliore da fare sarebbe far eseguire una lettura dei guasti. Ma questi sono solo alcuni dei miei pensieri. Dia un'occhiata a queste cose, dovrebbero aiutarla. Tenetemi informato, sarei interessato a sapere cosa è successo alla fine!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per gli altri consigli, li terrò sicuramente in considerazione! Domani andrò in officina e farò fare una lettura dei guasti. Vediamo se è la valvola EGR o qualcos'altro. Mi terrò in contatto con le vostre notizie! Avrete sicuramente mie notizie non appena avrò qualche novità. A presto e grazie ancora per l'aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Citazione:
@BettinaWolfRider ha scritto su
Salve, ho avuto una situazione simile con la mia Passat diesel del 2007. In termini di auto, direi che ho un po' di esperienza. Nel mio caso si trattava di un cablaggio/spina difettoso e sono dovuto andare in officina. La riparazione mi è costata 95 euro. Potrebbe trattarsi del vostro problema: un cablaggio/connettore difettoso. Può fornire maggiori dettagli sul suo veicolo? Forse posso aiutarla con maggiori informazioni.

Salve Ho le spie ABS/ESP sul cruscotto di una Seat Ibiza del 2008!

(Tradotto da Francese)

Citazione:
@Recas ha scritto su
Salve Ho le spie ABS/ESP sul cruscotto di una Seat Ibiza del 2008!

Ciao Recas, le spie ABS/ESP potrebbero indicare un problema al sistema ABS o ESP, fondamentali per la sicurezza dell'auto. Potrebbe essere dovuto a un sensore di velocità della ruota difettoso, a un problema alla pompa o al modulo ABS o anche a un basso livello del liquido dei freni. Consiglio di portare l'auto da un meccanico il prima possibile per diagnosticare e risolvere il problema. Teneteci aggiornati sui progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

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