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klauspeters5

Problemi con la leva del cambio della Seat Arona

Sto ufficialmente perdendo la testa. La mia Seat Arona a benzina del 2017 sta dando problemi enormi. Ha 81138 km sul contachilometri. Il display dell'indicatore del cambio è completamente morto e sta causando ogni tipo di caos. Non riesco a inserire correttamente le marce, il cambio automatico cambia marcia come un marinaio ubriaco, slitta e cambia in modo irregolare. Sento anche dei bei rumori di rettifica quando cambia marcia. Ah, e per finire, c'è un errore memorizzato nella memoria di errore. Il mio meccanico pensa che sia una centralina difettosa e mi ha fatto un preventivo di circa 1000€! Prima di spendere quella cifra, questa diagnosi vi sembra plausibile? Questo problema di elettronica automobilistica mi sta facendo impazzire!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

oskareis1

Rumori di macinazione e un indicatore di marcia non funzionante sulla tua Arona... sembra spiacevole. Una centralina difettosa potrebbe certamente causare i problemi che descrivi. È stata letta la memoria degli errori? Quali codici di guasto specifici sono stati memorizzati? Hai già controllato il cablaggio e i collegamenti alla centralina del cambio e al sensore di posizione della marcia? Un problema al sensore potrebbe essere la causa, ma con tutti i sintomi che menzioni, è più probabile una centralina difettosa.

(Tradotto da Inglese)

klauspeters5 (Autore)

Grazie per la risposta! Sì, la memoria di errore è stata letta e ha indicato la centralina di controllo della trasmissione. Non ho controllato personalmente il cablaggio, poiché l'elettronica automobilistica non è proprio il mio forte. C'è un modo semplice per controllare il cablaggio senza attrezzature specializzate? Oppure è meglio portarlo da un professionista?

(Tradotto da Inglese)

oskareis1

Dato il codice di errore memorizzato che punta all'unità di controllo della trasmissione e alla serie di sintomi che sta riscontrando – cambiate improbabili, rumori di macinazione e display non funzionante – un'unità di controllo difettosa è effettivamente la causa più probabile. Sebbene controllare il cablaggio sia teoricamente possibile, richiede conoscenze e strumenti specifici per evitare ulteriori danni. Considerando il potenziale costo di una diagnosi errata o di ulteriori danni, sconsiglio vivamente di tentare di farlo da solo e consiglio un'officina.

(Tradotto da Inglese)

klauspeters5 (Autore)

Grazie mille per aver confermato i miei sospetti! L'ho prenotato in un'officina affidabile specializzata in elettronica automobilistica. Sembra che il mio conto in banca stia per subire un colpo da 1000€, ma almeno avrò di nuovo un'auto funzionante. Spero che sia solo la centralina e che nient'altro sia danneggiato. Apprezzo l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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