Problemi con la Mercedes GLE 2015 diesel: spia di controllo del motore, scarse prestazioni del motore e consumo di carburante elevato

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Mercedes CLA-Class diesel del 2013. Mi definirei una persona con una certa esperienza in fatto di auto. Ho avuto lo stesso sintomo: si è accesa la spia del motore di controllo e l'auto aveva una potenza notevolmente inferiore. Sono andato subito in officina. È emerso che la causa del problema era una perdita d'aria dovuta a tubi di gomma difettosi/porosi e a un sistema di ventilazione del basamento difettoso. Dopo la riparazione, che mi è costata 235 euro, la mia auto è tornata a funzionare come una macchina nuova. Forse anche voi avete lo stesso problema, ma per essere sicuri e condividere maggiori dettagli, ho bisogno di ulteriori informazioni sulla vostra auto. Può fornirmi maggiori dettagli sui sintomi specifici? Forse possiamo trovare una soluzione insieme.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta! La mia è a 131303 km ora e l'ultimo servizio è stato fatto in tempo. Sono d'accordo con te che ci sono molte cause possibili ed è sempre difficile individuare il colpevole esatto. La tua esperienza con l'aria falsa attraverso i tubi di gomma e la ventilazione del basamento sembra molto probabile, non l'avrei mai considerata. Porterò l'auto in officina e farò controllare questi punti. Grazie ancora per i consigli, vi terrò informati sull'andamento della situazione!

(Tradotto da Tedesco)

Nessun problema, sono sempre felice di aiutare! Sembra proprio che abbiate fatto i compiti a casa e che stiate affrontando il problema in modo corretto. Con il chilometraggio e dato che hai effettuato i servizi tempestivamente, è davvero difficile dire quale potrebbe essere il problema senza guardare l'auto più da vicino. Ma i suoi sintomi sembrano corrispondere alla mia esperienza. È più che probabile che il problema sia riconducibile al lato del vuoto dell'impianto, quindi è bene far controllare in modo più approfondito lo sfiatatoio del carter e i singoli tubi del vuoto. Mi piacerebbe sapere come va e vi auguro buona fortuna! Incrociate le dita perché la riparazione non sia troppo costosa!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie mille per il vostro sostegno e le vostre parole gentili! Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto i vostri utili consigli. Farò sicuramente controllare lo sfiatatoio del carter e i tubi flessibili. Vi farò sapere non appena ne saprò di più e spero che il problema sia risolto. Grazie ancora per il pollice in su, speriamo che rimanga nel mio budget! Ci vediamo tutti!

(Tradotto da Tedesco)