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Problemi con la Opel Tigra 2006: fumo nero, prestazioni ridotte e aumento del consumo di carburante

Salve ragazzi, ho qualche problema con la mia Opel Tigra, costruita nel 2006, con motore a benzina. Non funziona più come al solito. Quando accelero, dallo scarico esce del fumo nero, si accende la spia del check engine e il motore perde potenza. Inoltre, in fase di accelerazione, il motore va a scatti e si sente un forte sibilo e un fischio. Anche il consumo di carburante è aumentato e lo scarico emette un forte odore. Sono dell'idea che possa essere il sensore della pressione di sovralimentazione. Qualcuno di voi ha mai avuto lo stesso problema e può darmi qualche consiglio per la risoluzione dei problemi? Sarei anche interessato a sentire le vostre esperienze una volta risolto il problema in officina. Grazie mille in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, ho avuto problemi simili con la mia Opel Corsa del 2008. Mi definirei una persona con una certa esperienza con le auto, ma non sono un esperto. Ho portato l'auto in officina perché il turbocompressore era difettoso. I tecnici dell'officina sono riusciti a ripararla e l'ho pagata 1070,0 euro. Tuttavia, sarebbe utile se potesse fornire informazioni precise sul suo veicolo, come la cilindrata o il tipo esatto di motore, in modo da poterla aiutare meglio. Esistono diverse versioni e serie di motori e la riparazione può variare a seconda del modello.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, grazie per la risposta! Non avevo nemmeno pensato al turbocompressore. La mia Tigra ha un motore da 1,8 litri, se questo può aiutare. L'ultima revisione l'ho fatta a 179031 km, quindi forse è il momento di dare un'altra occhiata. Prenderò in considerazione la tua idea. Un costo di 1070,0 euro è piuttosto elevato per iniziare, ma se funziona, ne varrà la pena. Grazie ancora per gli spunti di riflessione!

(Tradotto da Tedesco)

Ma non c'è di che! Le tue informazioni aggiuntive saranno sicuramente utili. Il problema era simile con la mia Opel Corsa, solo che aveva un motore da 1,3 litri leggermente più piccolo. Con il vostro motore da 1,8 litri, è possibile che la causa sia da ricercare altrove. Tuttavia, sarebbe sicuramente opportuno far controllare il turbocompressore. Anche se 1070,0 euro possono sembrare molti a prima vista, ne vale sicuramente la pena rispetto a un grave guasto al motore. Potrebbe anche essere che il sensore del flusso d'aria di massa sia difettoso. Ho avuto una situazione simile con la mia precedente auto (una VW) dove i sintomi erano praticamente identici. Dopo la sostituzione, i sobbalzi erano spariti e anche il consumo di carburante era tornato alla normalità. Ma, come ho detto, non sono nemmeno un meccanico. Sarebbe certamente opportuno che l'officina ci desse un'occhiata. Saranno sicuramente in grado di aiutarvi! Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, davvero fantastico, grazie per gli ulteriori suggerimenti! Sicuramente farò dare un'occhiata all'officina per risolvere il problema del sensore del flusso d'aria di massa e del turbocompressore. È davvero meglio investire un po' di soldi ora che dover sostituire completamente un motore in seguito. Sono curioso di vedere cosa dicono in officina. Vi farò sapere quando avrò maggiori informazioni. Grazie ancora per le vostre idee e i vostri consigli!

(Tradotto da Tedesco)

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