SchwarzHarald
Problemi con la Peugeot 206: fumo nero, spia del motore e perdita di potenza
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La Peugeot 206 presenta problemi quali fumo nero dallo scarico, spia del motore accesa e perdita di potenza. Il problema potrebbe essere dovuto a un malfunzionamento del post-trattamento dei gas di scarico. Un problema simile è stato risolto riparando una sonda lambda difettosa. La soluzione consigliata è quella di portare l'auto in un'officina per un controllo approfondito, segnalando in particolare la possibilità di una sonda lambda difettosa.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
8 commento(i)
SchwarzHarald (community.author)
Grazie per le informazioni e i suggerimenti. La mia Peugeot 206 è del 2002 e ha un motore a benzina. L'ultima volta che è stata in officina è stato a 190401 km, da allora si sono verificati i problemi. Seguirò il vostro consiglio e la porterò in officina. Vediamo cosa trovano. Saluti!
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SusiSchneidi
Sono lieto di averla aiutata con la mia risposta. Esattamente, andare in officina è il passo giusto. Ti consiglio di affrontare esattamente quello che ti ho detto, cioè che potrebbe essere la sonda lambda. Per me è stato molto simile. Anche il fumo di scarico era nero e la spia del motore era accesa. L'officina ha sostituito la sonda difettosa e tutto è tornato a posto. Sono curioso di vedere cosa ne viene fuori. Incrocia le dita e spera che la riparazione non sia troppo costosa. Buona giornata! Cordiali saluti!
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SchwarzHarald (community.author)
Sì, penso anch'io che probabilmente sia la sonda lambda. Prenderò a cuore il tuo consiglio e ne parlerò sicuramente con l'officina. Non appena ci sarò stato e avrò maggiori informazioni, vi aggiornerò. Grazie ancora per i consigli e gli auguri. Buona giornata! Alla prossima!
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Aitor.M
Salve e grazie in anticipo il mio problema è che la mia 306 1.6 xs da 100 cv dell'anno 2000 non tiene il tempo dell'orologio ogni volta che do il contatto si azzera non lascia i km di manutenzione o si lascia riavviare, quando do il contatto fa lo sweep con gli aghi e non lascia il dato di manutenzione
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CarlyMechanic
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Salve e grazie in anticipo il mio problema è che la mia 306 1.6 xs da 100 cv dell'anno 2000 non tiene il tempo dell'orologio ogni volta che do il contatto si azzera non lascia i km di manutenzione o si lascia riavviare, quando do il contatto fa lo sweep con gli aghi e non lascia il dato di manutenzione
Sembra che ci sia un problema con la batteria o con i collegamenti elettrici. Iniziare a controllare i terminali della batteria per verificare che siano puliti e ben collegati. Inoltre, controllare i fusibili relativi al cruscotto e all'orologio per verificare se sono bruciati. Se il problema persiste, potrebbe trattarsi di un collegamento difettoso o di un problema del quadro strumenti stesso. Fatemi sapere come va o se avete altre domande!
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Yeahdarr
Buongiorno, ho un problema con la mia Peugeot 207, CC 1,6 l VTI 120 cavalli. Si è accesa la spia del motore e il sistema anti-inquinamento è guasto, con il codice di errore P0420.
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CarlyMechanic
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Buongiorno, ho un problema con la mia Peugeot 207, CC 1,6 l VTI 120 cavalli. Si è accesa la spia del motore e il sistema anti-inquinamento è guasto, con il codice di errore P0420.
Il codice P0420 indica un potenziale problema con l'efficienza del catalizzatore. Inizia controllando eventuali perdite di scarico prima del catalizzatore, poiché queste possono influenzarne le prestazioni. Se non ci sono perdite, il problema potrebbe riguardare i sensori di ossigeno o il catalizzatore stesso. È importante risolvere questo problema tempestivamente, poiché può influire sulle emissioni e sulle prestazioni del veicolo. Fammi sapere se hai bisogno di ulteriore assistenza o hai aggiornamenti!
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206
SusiSchneidi
Salve, ho avuto un problema simile con la mia Peugeot 207 (costruita nel 2004, motore a benzina). La mia esperienza con le auto è di basso livello. Si è scoperto che il problema era il difetto di una delle sonde lambda. Sono andato in officina e l'ho fatta riparare. Ho pagato 375 euro per la riparazione. Dovresti assolutamente andare in officina per farlo controllare. Forse potrebbe dirmi qualcosa di più sul suo veicolo? Esattamente quale modello guida e cosa ha dovuto far riparare finora? Cordiali saluti!
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