Problemi con la regolazione elettrica del piantone dello sterzo nell'Audi Q5 (2017, diesel): Esperienze e soluzioni

Salve, ho avuto un problema simile con la mia Audi Q3 (costruita nel 2015, diesel). Non sono un professionista, ma mi intendo un po' di auto. Quando ho avuto il guasto in officina, è risultato che il cavo di collegamento al motore del piantone dello sterzo era difettoso. L'hanno riparato in officina e ho dovuto pagare 155 euro. Per aiutarla in modo più preciso, sarebbe utile sapere se ha qualche sintomo o messaggio di errore specifico? È già stata effettuata una lettura degli errori? Più informazioni abbiamo, meglio possiamo aiutarvi.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. Ho appena portato l'auto a fare una lettura degli errori, ma non ho ancora alcun risultato. Per ora non ci sono messaggi di errore specifici, solo il fatto che il piantone dello sterzo non può più essere regolato. Non sembra esserci alcun rumore o altro. Tra l'altro, la mia auto ha un chilometraggio di 88390 km e l'ultimo controllo è stato effettuato di recente. Vi terrò aggiornati quando ne saprò di più. Grazie ancora!

(Tradotto da Tedesco)

Salve di nuovo. Grazie per le ulteriori informazioni. Sulla mia auto il problema del collegamento del cavo si è verificato intorno agli 80000 km, quindi forse sembra essere una sorta di "comunanza". Stupido se non ci sono messaggi di errore, purtroppo questo rende la risoluzione dei problemi un po' più difficile. Ma è fantastico che tu abbia già fatto una lettura dei guasti. Con il tuo chilometraggio, potrebbe essere che qualcosa sia semplicemente usurato. Forse siete fortunati e si tratta solo di un problema minore. Incrociate le dita e sperate che non sia troppo costoso! Fateci sapere cosa ne ricavate dalla selezione. Auguri a tutti!

(Tradotto da Tedesco)

Sì, sembra proprio che ci sia una sorta di "terreno comune". Grazie per il vostro supporto. È sempre più difficile quando non ci sono messaggi di errore. L'auto è ora in officina, quindi lascerò che i professionisti si mettano al lavoro per primi. Naturalmente spero in qualcosa di minore, anche l'usura non è esattamente quello che voglio. Ma vedremo. Grazie per i pollici in su, mi sono davvero utili! Non appena saprò qualcosa di nuovo, vi farò sapere. Buona giornata!

(Tradotto da Tedesco)

Ciao a tutti, Sulla mia Audi A4 B8 Avant 2.0TDI del 2012, l'errore si è verificato durante la marcia e da allora non si è più cancellato. Da qualche mese ho cambiato i cuscinetti dei bracci di controllo anteriori su entrambi i lati e non ho ancora fatto la regolazione della carreggiata. Forse è dovuto a questo, presto rimuoverò anche il rivestimento dello sterzo e controllerò il cablaggio. 235000km

(Tradotto da Tedesco)

È una buona idea controllare i cablaggi come hai detto, ma è bene considerare anche la possibilità di far controllare l'assetto delle ruote. Se i cuscinetti sono stati sostituiti e l'allineamento non è stato eseguito, ciò potrebbe causare problemi allo sterzo. Dopo aver controllato questi aspetti, ci faccia sapere come va. Avete altre domande o dubbi?

(Tradotto da Inglese)