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JHerrmann88

Problemi con la Seat Leon 2012: fumo nero, scatti e perdita di potenza - sospetto guasto al sensore della pressione del carburante

Gentile community, ho uno strano problema con la mia Seat Leon, motore diesel, anno di produzione 2012. Fumo nero in accelerazione, spia accesa, avviamento a freddo prolungato, perdita di potenza, strattoni in accelerazione, consumi ridotti, forte odore di scarico sono i sintomi. Penso che possa trattarsi di un malfunzionamento del sensore di pressione del carburante, ma non ne sono sicuro. Qualcuno di voi ha avuto esperienze simili e può darmi suggerimenti su come è stato risolto il problema in officina e quanto è costato? Sarei lieto di conoscere le vostre esperienze.

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Una Seat Leon del 2012 sta riscontrando problemi come fumo nero durante l'accelerazione, perdita di potenza, strattoni, scarso consumo di carburante e un forte odore di scarico. Questi sintomi suggeriscono un possibile malfunzionamento del sensore di pressione del carburante. Tuttavia, altre possibili cause includono un turbo difettoso o una valvola EGR intasata. Si consiglia di eseguire una scansione del codice di errore utilizzando uno scanner OBD2 e di recarsi in un'officina per un'ispezione accurata al fine di prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

VFischer92

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ibiza del 2014, che è molto simile alla tua Leon. Non sono un meccanico, ma ho un po' di esperienza con le auto. Quando ho avuto il problema, mi sono subito recato presso la mia officina abituale. Il meccanico ha effettuato una scansione dei codici di errore e, sicuramente, il sensore di bassa pressione del carburante era difettoso. Era esattamente il problema che sospettavi. L'officina ha sostituito il sensore e tutto è tornato a funzionare regolarmente. Ricordo che all'epoca pagai 172 euro. Un'altra domanda: avete uno scanner OBD2 per leggere i codici di errore della vostra auto? Il fumo nero si attenua dopo un po' o rimane costante? Qualsiasi informazione aggiuntiva potrebbe essere utile per consigliarti meglio.

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JHerrmann88 (community.author)

Ciao, grazie per la tua rapida risposta. Al momento non ho uno scanner OBD2 a portata di mano. Ma forse posso procurarmene uno, grazie per il suggerimento! Il fumo nero non si attenua, ma rimane costante e piuttosto intenso, soprattutto in accelerazione. Ho già 174987 km sul contachilometri ed è stata in officina l'ultima volta 3 mesi fa. Credo che dovrò tornarci presto, vero?

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VFischer92

Ehi, nessun problema, non c'è di che! Sembra un problema serio se il fumo rimane costante e così intenso. Ti consiglierei di andare in officina il prima possibile per far controllare il problema. Ovviamente le cause dei tuoi sintomi possono essere molteplici, come ad esempio il sensore di pressione del carburante, come hai già ipotizzato, ma anche altre cose come un turbo difettoso o una valvola EGR intasata possono causare questi sintomi. È consigliabile avere a portata di mano uno scanner OBD2 per verificare quali codici di guasto vengono generati dall'auto. Ma ancora una volta, assicuratevi di far controllare il motore: un motore in fiamme è l'ultima cosa di cui avete bisogno e potrebbe anche essere pericoloso. E teneteci informati su cosa ne esce fuori!

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JHerrmann88 (community.author)

Grazie mille per il suo consiglio, davvero fantastico. Sono decisamente contento di averlo postato e lo apprezzo molto. Sembra proprio che dovrei procurarmi uno scanner OBD2 prima di andare in officina. Prenderò sicuramente un appuntamento il prima possibile per far controllare tutto. Vi terrò informati e vi riferirò quello che scoprirò. Grazie ancora!

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