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Problemi con la Seat Mii Diesel (anno di modello 2019): Guasti al motore e indebolimento della batteria - consigli ed esperienze cercasi

Salve gente! Ho un problema con la mia Seat Mii Diesel (anno modello 2019). Ultimamente l'auto fa i capricci, il motore si spegne e anche l'ABS sembra non funzionare. Inoltre, le luci vanno avanti e indietro a zig zag e la batteria si scarica all'avvio. Sospetto che possa trattarsi di un problema all'alternatore. Qualcuno ha esperienza di questi sintomi e può darmi qualche consiglio su come isolare il problema? Come avete risolto questo problema in officina e quali esperienze avete avuto? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, allora, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ibiza del 2017, e non sono proprio un meccanico d'auto, solo un semplice ragazzo con un po' di esperienza di meccanica d'auto. Quando ho portato l'auto in officina, è emerso che la centralina del motore era difettosa. Il conto è stato, tenetevi forte, di 1000 euro! Ma poi tutto è tornato a funzionare senza problemi. Per aiutarla meglio, ho bisogno di maggiori informazioni sulla sua auto. Guida spesso per lunghi viaggi o in città? Qual è il chilometraggio attuale? Qualsiasi informazione potrebbe aiutarci. Spero che questo ti aiuti un po'!

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per il suggerimento sulla centralina del motore, non l'avevo nemmeno considerato. In effetti ho percorso molti tragitti brevi in città. Il chilometraggio attuale della mia Mii è di 16536 km. L'ultima volta che l'ho fatta revisionare è stato di recente. Forse qualcosa è andato storto. Il tuo conto sembra davvero spaventoso, spero che non sia così costoso per me.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nessun problema, sono felice di aiutarti! Con un chilometraggio così basso e una guida prevalentemente cittadina, io metterei l'officina nella lista dei candidati. Potrebbe essere stato trascurato qualcosa durante l'ispezione o un pezzo potrebbe non essere stato riparato correttamente. Potete chiedere se hanno effettuato una diagnosi dei guasti e quali sono stati i risultati. Ma non preoccupatevi del costo, la centralina di controllo del motore è stata il mio super-GAU personale. Potrebbe anche trattarsi di qualcosa di meno drammatico, come un sensore difettoso o un cablaggio difettoso, che ovviamente sarebbe molto più economico da riparare. Quindi niente panico! Le consiglio di portare l'auto a fare un altro controllo e di fare riferimento ai sintomi che ha notato finora.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie, questo mi dà speranza. Va bene, riporterò l'auto in officina e spero che trovino il guasto. Riferirò sicuramente tutto quello che hai detto. Grazie ancora per l'aiuto! Tutto questo è piuttosto fastidioso, ma spero che l'auto torni presto a funzionare correttamente.

(Tradotto da Tedesco)

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