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Problemi con la Seat Mii Diesel (anno di modello 2019): Guasti al motore e indebolimento della batteria - consigli ed esperienze cercasi

Salve gente! Ho un problema con la mia Seat Mii Diesel (anno modello 2019). Ultimamente l'auto fa i capricci, il motore si spegne e anche l'ABS sembra non funzionare. Inoltre, le luci vanno avanti e indietro a zig zag e la batteria si scarica all'avvio. Sospetto che possa trattarsi di un problema all'alternatore. Qualcuno ha esperienza di questi sintomi e può darmi qualche consiglio su come isolare il problema? Come avete risolto questo problema in officina e quali esperienze avete avuto? Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Una Seat Mii Diesel del 2019 sta presentando spegnimenti del motore, ABS non funzionante, luci irregolari e batteria che si sta indebolendo. Il sospetto iniziale è un alternatore difettoso, ma un caso simile con una Seat Ibiza ha indicato una centralina motore difettosa. Le possibili cause includono problemi derivanti da un recente tagliando, come guasti trascurati o pezzi riparati in modo improprio, o problemi meno gravi come un sensore difettoso o un cablaggio guasto. Si consiglia di riportare l'auto in officina per un controllo accurato, concentrandosi sui sintomi descritti.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao, allora, ho avuto un problema simile con la mia Seat Ibiza del 2017, e non sono proprio un meccanico d'auto, solo un semplice ragazzo con un po' di esperienza di meccanica d'auto. Quando ho portato l'auto in officina, è emerso che la centralina del motore era difettosa. Il conto è stato, tenetevi forte, di 1000 euro! Ma poi tutto è tornato a funzionare senza problemi. Per aiutarla meglio, ho bisogno di maggiori informazioni sulla sua auto. Guida spesso per lunghi viaggi o in città? Qual è il chilometraggio attuale? Qualsiasi informazione potrebbe aiutarci. Spero che questo ti aiuti un po'!

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Grazie per il suggerimento sulla centralina del motore, non l'avevo nemmeno considerato. In effetti ho percorso molti tragitti brevi in città. Il chilometraggio attuale della mia Mii è di 16536 km. L'ultima volta che l'ho fatta revisionare è stato di recente. Forse qualcosa è andato storto. Il tuo conto sembra davvero spaventoso, spero che non sia così costoso per me.

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Ciao, nessun problema, sono felice di aiutarti! Con un chilometraggio così basso e una guida prevalentemente cittadina, io metterei l'officina nella lista dei candidati. Potrebbe essere stato trascurato qualcosa durante l'ispezione o un pezzo potrebbe non essere stato riparato correttamente. Potete chiedere se hanno effettuato una diagnosi dei guasti e quali sono stati i risultati. Ma non preoccupatevi del costo, la centralina di controllo del motore è stata il mio super-GAU personale. Potrebbe anche trattarsi di qualcosa di meno drammatico, come un sensore difettoso o un cablaggio difettoso, che ovviamente sarebbe molto più economico da riparare. Quindi niente panico! Le consiglio di portare l'auto a fare un altro controllo e di fare riferimento ai sintomi che ha notato finora.

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Grazie, questo mi dà speranza. Va bene, riporterò l'auto in officina e spero che trovino il guasto. Riferirò sicuramente tutto quello che hai detto. Grazie ancora per l'aiuto! Tutto questo è piuttosto fastidioso, ma spero che l'auto torni presto a funzionare correttamente.

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