JessiPohl
Problemi con la spia del motore, la rigenerazione del DPF e la spia della Ford C Max 2007 Diesel - Possibili soluzioni?
(Tradotto da Tedesco)
Riassunto della discussione
La Ford C-Max diesel del 2007 sta riscontrando problemi con la spia del motore di controllo, una rigenerazione del filtro antiparticolato (DPF) non corretta e una spia di avvertimento sul tachimetro. L'ipotesi iniziale è che il serbatoio AdBlue potrebbe essere vuoto, ma altri utenti suggeriscono che potrebbe trattarsi di un sensore DPF difettoso o di un problema con l'elettronica del veicolo. Si consiglia di controllare il sensore DPF ed eseguire una diagnosi completa del veicolo per identificare il problema esatto, potenzialmente evitando riparazioni costose.
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5 commento(i)
JessiPohl (community.author)
Grazie per la rapida risposta. La mia Ford C Max è del 2007 e ha circa 114110 km. Ho fatto l'ultimo tagliando un anno fa. L'AdBlue è stato rabboccato anche allora e il DPF ha funzionato bene fino a poco tempo fa. Ma ora entrambi fanno i capricci. Davvero fastidioso! Quindi se qualcuno ha qualche buon consiglio, sono aperto a tutto. Non deve essere necessariamente il grande numero dell'officina. Sarei davvero felice se ci fosse una soluzione più semplice ed economica. Grazie!
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MannyGross
Ehi, sembra davvero frustrante! Una volta ho avuto problemi simili con la mia Ford. Dopo aver rabboccato l'AdBlue, le spie erano ancora accese. Nel mio caso, alla fine era il sensore DPF ad essere rotto. Sono dovuto andare in officina, ma non è stato troppo grave, la riparazione non è costata molto e non ha richiesto molto tempo. Forse questo può essere d'aiuto. Ma non garantisco che sia esattamente la stessa cosa per voi. E se non c'è nulla da fare, è meglio andare in officina prima che si rompa qualcos'altro. Incrociate le dita e sperate che si tratti solo di un problema minore!
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JessiPohl (community.author)
Ehi, grazie per il suggerimento! Farò sicuramente controllare il sensore. Spero che sia anche la soluzione al mio problema. Altrimenti probabilmente dovrò andare in officina... Incrociate le dita che non arrivi a tanto. Grazie ancora per l'aiuto e i preziosi consigli. Buona giornata!
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Maxii93
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Ehi, grazie per il suggerimento! Farò sicuramente controllare il sensore. Spero che sia anche la soluzione al mio problema. Altrimenti probabilmente dovrò andare in officina... Incrociate le dita che non arrivi a tanto. Grazie ancora per l'aiuto e i preziosi consigli. Buona giornata!
Servus, Il sistema AD-Blue non dovrebbe essere direttamente collegato alla rigenerazione del DPF, ma può esserlo in determinate circostanze. Le consiglio di effettuare o far effettuare una diagnosi completa del veicolo. Perché spesso si tratta solo di un sensore difettoso.
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CMAX
MannyGross
Salve, non sono un esperto di auto, ma ho avuto qualche esperienza con le auto. Ho avuto un problema simile con la mia Ford Focus del 2009, è emerso che il guasto era "Comunicazione sporadica difettosa tra le centraline". Per risolvere il problema, ho dovuto portare l'auto in officina, dove hanno sostituito la centralina e hanno effettuato alcuni interventi sull'elettronica. Purtroppo ho dovuto pagare circa 955 euro per questo. Ma il diavolo si nasconde nei dettagli, non è vero? Potrebbe darmi informazioni precise sul suo modello di auto? Vorrei aiutarla e più dettagli ci sono, meglio posso valutare se si tratta dello stesso problema.
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