Problemi con la spia dell'airbag e il sensore di ribaltamento della BMW Serie 6

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 3 diesel del 2009 (in realtà ho guardato anche la serie 6 prima di comprare la 3). Ti dirò, ho un po' di esperienza nel lavorare sulle auto, ma questo era decisamente un lavoro da officina. I sintomi erano esattamente come i tuoi, spia airbag accesa e problemi con i sensori. Il mio meccanico di fiducia l'ha controllata e si è scoperto che la centralina era bruciata. La riparazione mi è costata circa 1000 euro, ma ha risolto sia la spia dell'airbag che gli altri problemi legati ai sensori. Prima di poterti dare un consiglio più specifico, però, potresti condividere con noi: L'esatta variante del motore? Il chilometraggio attuale? Sono stati eseguiti lavori recenti sull'auto? Ci sono altre spie? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la tua risposta dettagliata! La mia 6er ha 141736 km sul contachilometri e ha appena fatto il tagliando il mese scorso. La mia ha il motore diesel. Aveva sintomi simili e l'ho fatta controllare, si è scoperto che non era solo la centralina nel mio caso. Il sensore di ribaltamento stesso si guastava a intermittenza a causa di una connessione allentata. La riparazione in sé non è stata troppo costosa poiché aveva solo bisogno di essere pulita e di fissare correttamente il connettore, oltre a un reset del sistema. Molto più economico che sostituire l'intera unità! Le spie di avvertimento si sono spente subito dopo. Se hai un buon strumento diagnostico, potresti voler controllare prima se ci sono connessioni allentate prima di sostituire le parti. Spero che questo ti aiuti con la risoluzione dei problemi!

(Tradotto da Inglese)

Ah, devo tornare qui! È davvero interessante sapere che hai risolto il problema del collegamento allentato. In effetti, mi hai fatto ricordare qualcosa sulla mia 3er: prima di procedere alla sostituzione della centralina, ho notato anch'io uno strano comportamento intermittente. Ripensandoci, probabilmente avrei dovuto controllare meglio i collegamenti. I sintomi sulla mia auto erano molto simili: la spia dell'airbag si accendeva all'improvviso e le letture dei sensori erano tutte diverse. Ho finito per pagare una sostituzione completa dell'unità quando, chissà, forse avrei potuto cavarmela semplicemente sistemando i collegamenti come hai fatto tu. Hai notato se le spie lampeggiavano prima della riparazione? La mia a volte si spegneva temporaneamente dopo un riavvio, il che avrebbe dovuto essere un indizio di connessioni allentate. Mi sto prendendo a calci per non aver indagato prima su questo aspetto! Questa è un'ottima informazione per gli altri proprietari di BMW che hanno a che fare con problemi simili. Iniziare con le cose semplici, controllare i collegamenti prima di passare subito alla sostituzione di parti costose. Vivere e imparare, giusto?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! Sì, le mie spie sfarfallano di tanto in tanto, soprattutto dopo aver preso un dosso. È questo che ha fatto sospettare al mio meccanico che si trattasse di un problema di connessione. È pazzesco come un problema così piccolo possa causare problemi così fastidiosi. Mi dispiace che tu abbia dovuto sostituire l'intera unità, ma almeno ora la tua auto è solida come una roccia! Queste BMW possono essere complicate con l'elettronica, ma ne vale la pena quando tutto funziona bene. Ho avuto l'auto per una settimana dalla riparazione e funziona perfettamente. Anche la capote funziona di nuovo senza problemi, il che è un grande sollievo. Pensandoci bene, forse dovremmo aprire un thread specifico sui problemi dei sensori BMW, per aiutare gli altri a risparmiare un po' di soldi prima di buttarsi in costose riparazioni.

(Tradotto da Inglese)