Problemi con la spia dell'olio della BMW 8, anche l'avviso del tachimetro è acceso

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza di lavoro sulle auto, e in effetti ho affrontato qualcosa di molto simile con la mia BMW Serie 7 diesel del 2017 l'anno scorso. Quelle spie possono sicuramente essere stressanti! Nel mio caso, è emerso che avevo superato di gran lunga l'intervallo di sostituzione dell'olio raccomandato. Il mio meccanico di fiducia ha scoperto che l'olio vecchio aveva perso le sue proprietà lubrificanti, facendo scattare entrambe le spie. La soluzione è stata piuttosto semplice: un cambio d'olio, un nuovo filtro e un controllo del sistema. Mi è costato circa 165 euro, ma ha risolto completamente il problema. Prima di poter dare un consiglio più specifico, potreste condividere le vostre opinioni: Chilometraggio attuale? Quando è stato effettuato l'ultimo cambio dell'olio? Ci sono suoni insoliti del motore? Tra l'altro, possiedo anche una BMW Serie 5 e queste auto hanno bisogno di una manutenzione puntuale per evitare problemi. Mi faccia sapere questi dettagli e forse sarò in grado di aiutarla ulteriormente!

(community_translated_from_language)

Ehi, grazie per la risposta dettagliata! La mia auto ha 11655 km e ha fatto l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa. Il motore ha un suono perfettamente normale, nessun borbottio o rumore insolito, il che mi lascia perplesso. Le spie si sono accese solo ieri durante il mio viaggio. Il fatto che tu abbia menzionato la tua esperienza simile con l'olio vecchio è interessante, ma dato che non devo ancora cambiarlo, mi chiedo se possa esserci qualcos'altro. Forse un sensore difettoso? Ti sembra possibile in base alla tua esperienza?

(community_translated_from_language)

Ciao di nuovo! Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua BMW. Hai ragione, la tua situazione sembra diversa da quella che ho vissuto io, soprattutto perché hai fatto una manutenzione così recente. In realtà ho avuto un altro problema con la mia BMW 7 pochi mesi dopo il problema del cambio dell'olio di cui ho parlato. Si è rivelato essere un sensore di pressione dell'olio difettoso, che ha dato le stesse identiche spie che stai vedendo tu, nonostante tutto fosse perfettamente a posto con l'olio vero e proprio! Questi sensori possono essere abbastanza capricciosi nelle nostre BMW. Il mio meccanico mi ha detto che è piuttosto comune in questi modelli. Il costo del sensore non è stato troppo elevato, circa 85 euro più la manodopera. Molto meglio che avere problemi di pressione dell'olio! Un consiglio veloce: anche se potrebbe essere solo un sensore, non guiderei troppo l'auto finché non viene controllata. Ho commesso questo errore una volta con la mia vecchia Serie 5 e ho imparato a mie spese che è meglio essere sicuri che dispiaciuti con queste spie. Ti dispiacerebbe tenerci aggiornati su ciò che scoprirai? È sempre bello sapere come si rivelano questi problemi, aiuta tutti noi proprietari di BMW a conoscere meglio le nostre auto!

(community_translated_from_language)

Grazie mille per aver condiviso questa esperienza! Il tuo accenno al sensore difettoso mi fa sperare che si tratti di una soluzione più semplice di quanto temessi inizialmente. Hai assolutamente ragione sulla cautela, ho già chiamato il mio meccanico e fissato un appuntamento per domani mattina. Fino ad allora userò un mezzo di trasporto alternativo, meglio prevenire che curare, come hai detto tu! Mi sento molto più tranquillo sapendo che hai affrontato un problema simile e che non è stato un problema grave. È davvero utile sentire qualcuno che ci è passato, soprattutto con un modello di BMW simile. Queste auto sono fantastiche, ma a volte ci tengono sulle spine! Aggiornerò sicuramente la discussione non appena scoprirò la causa del problema. Grazie ancora per aver dedicato del tempo ad aiutarmi a capire cosa potrebbe accadere. Apprezzo molto tutte le informazioni dettagliate e i consigli!

(community_translated_from_language)