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AndiFisch

Problemi con la trasmissione della BMW X5: Sostituzione del fluido o riparazione importante?

"Ciao a tutti! Ho alcuni preoccupanti problemi di trasmissione con la mia BMW X5 del 2016 (gas, 185k km). La spia del cambio è accesa e il cambio non cambia correttamente, sembra essere bloccato in una sorta di modalità sicura. Penso che possa essere il liquido della trasmissione vecchio. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Non voglio essere fregato di nuovo in officina dopo la mia ultima esperienza. Cerco un feedback onesto sui costi potenziali e sulle soluzioni di riparazione affidabili".

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La conversazione verte sui problemi di trasmissione di una BMW X5 del 2016, in cui la spia di avvertimento della trasmissione è accesa e il cambio è bloccato in modalità di sicurezza. Inizialmente si sospettava che fosse dovuto al fluido di trasmissione vecchio, ma un caso simile con una BMW X3 ha rivelato che il problema era un problema di sottotensione causato da un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore, che influiva sul modulo di controllo della trasmissione. La soluzione suggerita è stata quella di controllare il sistema elettrico prima di prendere in considerazione un cambio del fluido. Dopo l'ispezione, si è confermato che il problema della X5 era l'alternatore e, dopo la riparazione, la trasmissione ha funzionato correttamente, evitando una costosa revisione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

HollyGrossman

Ciao! L'anno scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2013. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, spia di avvertimento trasmissione, cambio brusco e attivazione della modalità di emergenza. Inizialmente pensavo fosse solo fluido, ma il mio meccanico ha scoperto che in realtà era un problema di sottotensione che interessava il modulo di controllo della trasmissione. La causa principale era un regolatore di tensione difettoso nell'alternatore, che non forniva potenza costante ai sistemi elettronici della trasmissione. La soluzione richiedeva la sostituzione dell'alternatore e il ripristino del modulo di controllo della trasmissione. Era sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata per evitare danni permanenti alla trasmissione. Dopo la riparazione, la trasmissione è tornata a cambiare marcia senza problemi. Se riscontri questi sintomi, ti consiglio di farla controllare al più presto. L'attivazione della modalità di sicurezza della trasmissione è il modo in cui l'auto si protegge da potenziali danni. Assicurati solo che diagnostichino correttamente il sistema elettrico prima di passare direttamente ai cambi del fluido della trasmissione. Questi sintomi potrebbero essere elettrici piuttosto che meccanici. In bocca al lupo per la riparazione.

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AndiFisch (community.author)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che nel tuo caso si è trattato di un problema elettrico piuttosto che meccanico. La riparazione dell'alternatore ti suona sicuramente familiare, sembra esattamente ciò che sto vivendo. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? E da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai avuto altri problemi alla trasmissione? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi in termini di costi e se è probabile che sia una soluzione a lungo termine.

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HollyGrossman

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Da quando ho riparato il problema della sottotensione sulla mia X3, funziona come un sogno, non c'è un solo problema di trasmissione in vista. Il conto totale è stato di 240 € per la riparazione, che non è stata così dolorosa come temevo inizialmente. Il meccanico ha anche scoperto e riparato un po' di olio del cambio automatico usurato, che probabilmente ha contribuito alla fluidità generale. Onestamente, sono stato sollevato dal fatto che non si trattasse di una revisione completa del cambio, che sarebbe costata molto di più. L'auto ora cambia perfettamente, senza più spie o quella fastidiosa modalità "limp". È passato più di un anno e non ho più avuto problemi con la trasmissione. Assicuratevi di farla controllare al più presto, perché questi problemi elettrici possono causare problemi più gravi se non vengono controllati. In base a quanto descritto, sembra che il costo della riparazione sia simile, supponendo che si tratti dello stesso problema di fondo. La tranquillità ne vale sicuramente la pena! Fatemi sapere come va quando la fate controllare!

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AndiFisch (community.author)

Volevo solo aggiornare tutti, ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare l'auto oggi. Hai colto nel segno! Si è scoperto che era un problema all'alternatore a causare problemi alla trasmissione. Il meccanico ha scoperto che il regolatore di tensione era rotto, proprio come nel tuo caso. La riparazione è stata in realtà più economica di quanto mi aspettassi, circa 200 dollari per pezzi e manodopera. Hanno fatto un rapido controllo del fluido della trasmissione mentre c'erano e, sorprendentemente, era ancora in buone condizioni. Il tutto ha richiesto circa tre ore. L'ho portata a fare un giro di prova dopo e che differenza! Ora la trasmissione cambia perfettamente, nessuna spia di avvertimento e quella terribile modalità di emergenza è sparita. Sono davvero contento di non aver tratto conclusioni affrettate sulla necessità di una revisione completa della trasmissione. Grazie ancora per avermi indirizzato nella giusta direzione. Mi ha salvato dal dover spendere potenzialmente molto più del necessario. Ora l'auto funziona benissimo, sembra nuova! Apprezzo davvero tutto l'aiuto. A volte vale la pena chiedere in giro prima di supporre il peggio!

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