Problemi con la trasmissione ibrida Outlander: segnali di avvertimento e soluzioni

Ciao! Capisco perfettamente la tua preoccupazione. Ho avuto un problema simile con la mia Mitsubishi Eclipse Cross PHEV del 2019 la scorsa estate. I sintomi erano praticamente identici, spia di controllo motore, cambio brusco e quel fastidioso slittamento tra le marce. L'ho portata dal mio meccanico di fiducia e si è scoperto che era un collegamento del cavo danneggiato sulla leva del cambio. Il cavo si era usurato e stava causando segnali errati alla centralina di controllo della trasmissione. Non era un lavoro di riparazione importante, ma necessitava sicuramente di cure adeguate poiché influisce sull'intero sistema di trasmissione. Dal momento che hai un ibrido, ti suggerisco di trovare un meccanico specializzato in veicoli ibridi. La configurazione della trasmissione è un po' diversa dalle auto convenzionali e avere qualcuno che conosce il sistema ibrido a menadito fa una grande differenza. Il mio problema è stato risolto in un giorno e da allora la trasmissione è andata liscia come l'olio. Non rimandare troppo, questi sintomi di solito non si risolvono da soli e potrebbero portare a problemi più grandi se non vengono controllati.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra esattamente ciò che sto affrontando io. Sono sollevato di sapere che non è stato qualcosa di super importante nel tuo caso. Ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la sostituzione del cavo? Inoltre, tutto è andato liscio dopo la riparazione o hai notato altre stranezze? Mi aiuterebbe davvero a capire cosa mi aspetta!

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Ciao di nuovo! Sono felice di aiutarti con maggiori dettagli! Sì, dopo averlo fatto riparare dal mio meccanico, tutto ha funzionato perfettamente senza intoppi, da allora non c'è stato un solo problema con la trasmissione. Il conto totale è arrivato a 365 € per aver riparato quel collegamento del cavo danneggiato sulla leva del cambio. Vale ogni centesimo, perché ora l'auto cambia marcia come un sogno! So che il prezzo potrebbe sembrare un po' alto per un problema al cavo, ma la manodopera è stata piuttosto impegnativa perché hanno dovuto accedere ad alcuni punti difficili per sostituirlo correttamente. Inoltre, con questi sistemi ibridi, vuoi davvero qualcuno che sappia cosa sta facendo. Fidati di me, una volta sistemato, noterai subito la differenza. La mia Eclipse Cross ha funzionato benissimo negli ultimi mesi, niente più cambi bruschi o slittamenti di marcia. Sembra davvero un'auto diversa! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni. Sono sempre felice di condividere la mia esperienza con gli altri proprietari di Mitsubishi!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi. Hai centrato il problema del cavo! Ho trovato uno specialista di ibridi tramite un forum di auto locale e mi ha diagnosticato lo stesso problema, un cavo del selettore usurato. La mia fattura è arrivata a circa 400€, un po' più della tua ma comunque ragionevole considerando il lavoro svolto. Il meccanico è stato super professionale e mi ha persino mostrato il cavo danneggiato. Che sollievo non era l'intera trasmissione! L'ho portata a fare un giro di prova dopo e wow, che differenza! Ora il cambio è fluido come il burro e quella fastidiosa spia del motore si è finalmente spenta. Sono davvero contento di non aver rimandato oltre. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di risolvere il problema in fretta. L'auto sembra di nuovo nuova! Immagino di aver trovato anche il mio nuovo meccanico di riferimento. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto!

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