Problemi con la valvola BMW X7 che causano molteplici problemi al motore

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW e l'anno scorso ho avuto un problema simile sulla mia BMW X5 del 2020. In realtà, il mio possiede una X3, quindi conosco abbastanza bene questi modelli. Ho riscontrato sintomi quasi identici, risposta lenta, funzionamento irregolare e quella fastidiosa spia del motore. Si è scoperto che era il meccanismo Valvetronic, proprio come sospetti. L'ho portata alla mia officina di fiducia e mi hanno confermato che aveva bisogno di una procedura di rodaggio e di alcune sostituzioni di componenti. Il tutto mi è costato circa 575 euro, ma da allora funziona liscio come l'olio. Puoi condividere maggiori dettagli sulla tua X7? Come il chilometraggio e se hai avuto problemi precedenti con il motore? Inoltre, il problema peggiora quando il motore è caldo o freddo? Queste informazioni potrebbero aiutare a confermare se si tratta dello stesso problema che ho avuto io. Non aspettare troppo a farla controllare, queste cose possono peggiorare se non vengono curate.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia X7 ha 108212 KM sul contachilometri e ha fatto l'ultimo tagliando 2 mesi fa. Il problema sembra più evidente quando il motore è caldo, soprattutto durante la guida in città. La parte strana è che fino alla settimana scorsa andava tutto perfettamente bene. Domani la porterò in concessionaria, sperando davvero che sia solo il sistema Valvetronic e niente di più serio. Per il resto è stata un'auto affidabile e odierei dover affrontare riparazioni importanti su un veicolo relativamente nuovo. Ci sono domande specifiche che pensi dovrei fare al tecnico?

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo ciao! Grazie per i dettagli extra sulla tua X7. Sai, quello che stai descrivendo sembra esattamente quello che ho passato con la mia X5. I sintomi del motore caldo in particolare, sono come un déjà vu! Quando ho portato la mia, ho chiesto espressamente al tecnico di controllare prima le letture del motore e del sensore Valvetronic. Ciò ha fatto risparmiare un po' di tempo di diagnosi. Inoltre, assicurati che controllino il cablaggio che si collega al sistema Valvetronic, nel mio caso, c'era anche lì un po' di usura che doveva essere riparata. Dal momento che la tua auto è stata revisionata di recente, dillo sicuramente al tecnico. A volte questi problemi possono presentarsi se alcune calibrazioni non sono state eseguite correttamente durante la manutenzione di routine. L'ho imparato a mie spese! La mia esperienza mi dice che non dovrebbe essere un lavoro di riparazione importante. La mia ha impiegato circa un giorno per essere riparata e da allora l'auto funziona alla grande. Assicurati solo che facciano un giro di prova dopo ogni riparazione per assicurarsi che tutto sia a posto. Un'altra cosa, fai in modo che cancellino i codici di errore e che non compaiano altri codici correlati. Quando ho fatto riparare il mio, inizialmente non hanno notato un problema correlato al sensore che ha innescato di nuovo il problema qualche giorno dopo. Tienici aggiornati su cosa scoprono. Sono davvero curioso di sapere se è lo stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i consigli dettagliati! Apprezzo molto il tempo che hai dedicato a condividere la tua esperienza e quei suggerimenti specifici su cosa chiedere al tecnico. Farò sicuramente controllare il cablaggio e le letture dei sensori, non avrei pensato a quei dettagli senza il tuo contributo. Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo all'intera situazione, sapendo che avevi un problema così simile che è stato risolto senza grandi drammi. Ho preso nota di tutti i tuoi suggerimenti per l'appuntamento di domani, in particolare sul test drive post-riparazione e sulla cancellazione di quei codici di errore. Ti farò sapere come va, ma ora mi sento molto più sicuro di come gestire la situazione. Grazie ancora per essere stato così utile!

(Tradotto da Inglese)