Problemi con Opel Captiva 2008: cambio irregolare, rumore di strusciamento e spia luminosa - sensore della temperatura dell'olio della trasmissione sospettato

Ciao ragazzi! Ho un problema con la mia Opel Captiva, motore a benzina, costruita nel 2008. L'auto fa cose strane: il cambio slitta e cambia in modo irregolare, c'è un rumore di stridio quando si cambia marcia e si accende una spia sul tachimetro. Sospetto che possa essere il sensore della temperatura dell'olio della trasmissione, ma non ne ho idea. Qualcuno ha avuto problemi simili e può dirmi come è stato risolto in officina? Qualsiasi suggerimento sarebbe apprezzato! Grazie in anticipo.

(Tradotto da Tedesco)

4 commento(i)

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia Opel Antara del 2009, che è un modello diverso ma abbastanza simile. Non sono un meccanico, ma ne so qualcosa perché mi piace armeggiare con la mia auto. Ho avuto anche problemi con il cambio di marcia e la spia del motore era accesa. L'unità di controllo della trasmissione era difettosa. L'hanno sostituita in officina e mi è costata 1000 euro. Potrebbe aggiungere qualche informazione sul suo veicolo? Mi aiuterebbe a fornirle qualche dettaglio in più.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la risposta! Beh, ho fatto ritirare l'auto dall'officina e hanno letto la memoria dei guasti. Secondo loro potrebbe essere la centralina della trasmissione, come la tua. E' solo una seccatura se costa davvero 1000 sterline... Beh, almeno l'auto ha già 164310 km e l'ultimo tagliando l'ho fatto in primavera. Immagino che sia così quando si guida un'auto vecchia, bisogna investire di tanto in tanto.

(Tradotto da Tedesco)

Ehi, nessun problema! Sì, purtroppo le riparazioni possono diventare rapidamente costose, soprattutto sui modelli più vecchi. Per inciso, la mia Antara ha avuto lo stesso problema con un chilometraggio simile al tuo. Purtroppo un'unità di controllo della trasmissione per la nostra Opel non è economica. Con la mia auto è stato utile, ma da allora presto molta attenzione ai comportamenti insoliti e faccio leggere regolarmente la memoria dei guasti. Questo aiuta a riconoscere i problemi in una fase iniziale e a prevenire danni più gravi. Potreste chiedere un secondo preventivo a un'altra officina per assicurarvi che il prezzo sia equo. Poi potrete decidere se ne vale la pena o se è il caso di pensare a una nuova auto. Buona fortuna!

(Tradotto da Tedesco)

Persona1: Grazie per l'ottimo consiglio! Ha senso chiedere un secondo preventivo. Lo verificherò. Sarà sicuramente un euro o due, ma se serve, ne vale la pena. E chissà, forse la ricerca di una nuova auto inizierà presto. Grazie ancora e buon viaggio senza pieghe!

(Tradotto da Tedesco)

Partecipa subito alla discussione: