Problemi con Opel Movano 2016: fumo nero, basse prestazioni e rigenerazione difettosa del DPF

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Opel Vivaro del 2014. Non sono certo un meccanico di auto, ma ne so qualcosa. Mi è stato detto che le particelle del diesel erano difettose a causa dell'elevato chilometraggio. L'ho fatto riparare in officina. Hanno ispezionato l'auto e poi hanno sostituito il filtro antiparticolato difettoso. Ho dovuto pagare 1550 euro. Non è stato economico, ma da allora la mia auto funziona di nuovo perfettamente. Potrebbe fornirmi qualche dettaglio in più sul suo veicolo? Mi aiuterebbe ad aiutarla meglio.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, grazie per la tua risposta. La mia Opel ha ora 75428 km e l'ultimo tagliando è stato fatto di recente. Spero che questo ti sia d'aiuto. Sembra che anch'io debba far controllare la macchina in officina. Anche se 1550 euro sono piuttosto alti se si arriva a questo punto. Ma se serve a far ripartire l'auto, allora è d'obbligo.

(Tradotto da Tedesco)

Ciao, nessun problema. Con il tuo chilometraggio, potrebbe essere che il filtro antiparticolato sia difettoso. Come ho detto, è successo anche a me e i sintomi sono simili ai tuoi. La cifra di €1550 era riferita alla mia officina, quindi potrebbe essere più economica o più costosa nella tua. Io mi informerei sicuramente e mi farei fare un preventivo. Può essere una spesa spiacevole, ma un'auto funzionante ne vale la pena, no? Spero di essere stato in grado di aiutarla.

(Tradotto da Tedesco)

Grazie per aver condiviso con me la tua esperienza. Penso che tu abbia ragione, una macchina funzionante vale sempre il prezzo. Seguirò sicuramente il suo consiglio e chiederò un preventivo. Grazie ancora per il suo aiuto, spero che questo risolva il mio problema. A presto!

(Tradotto da Tedesco)

Come fare il dpf con Cary? Non ho trovato nessuna parte del software in cui fare una rigenerazione.

(Tradotto da Inglese)

La rigenerazione forzata del DPF viene solitamente effettuata tramite uno strumento di diagnostica professionale che la maggior parte delle officine possiede. In genere non è un'operazione che può essere eseguita tramite il software di bordo dell'auto. Per questo consiglio di portare l'auto da un meccanico professionista. Potranno anche verificare se ci sono altri problemi che potrebbero essere la causa dei problemi del DPF. Fatemi sapere come va e se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)

Il codice di errore viene cancellato, ma la spia del motore rimane accesa. La spia non si spegne dopo aver eliminato il guasto.

(Tradotto da Tedesco)

Se la spia di controllo motore rimane accesa anche dopo aver eliminato il guasto, potrebbe significare che il problema che ha causato il codice di errore non è stato risolto. Si consiglia di far controllare l'auto da un meccanico professionista per identificare e risolvere il problema di fondo. Una volta risolto il problema, la spia dovrebbe spegnersi. Teneteci aggiornati sui vostri progressi e fateci sapere se avete altre domande.

(Tradotto da Inglese)