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Problemi con Renault Twingo (2018, diesel): Spia motore, riduzione della potenza del motore e possibile difetto del sistema di controllo dei flap vorticosi

Salve ragazzi, ho un problema con la mia Renault Twingo (anno di produzione 2018, motore diesel). La spia del check engine è accesa, la potenza del motore è ridotta, il motore gira male, c'è un sussulto in accelerazione, un forte sibilo in accelerazione e l'auto trema al minimo. Sospetto che sia dovuto al controllo difettoso del deflettore del collettore di aspirazione. Chi ha esperienza o suggerimenti per la risoluzione dei problemi? Sarei particolarmente interessato a sapere come avete risolto il problema in officina e quali sono state le vostre esperienze. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

Una Renault Twingo (2018, diesel) presenta problemi come la spia del motore accesa, riduzione della potenza del motore, funzionamento irregolare, strattoni durante l'accelerazione, forte sibilo e vibrazioni al minimo. La causa sospetta è un difettoso controllo delle alette del collettore di aspirazione. Un problema simile su una Renault Clio è stato risolto sostituendo una centralina difettosa sul collettore di aspirazione, suggerendo che una verifica diagnostica in un'officina diversa potrebbe essere utile.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao amico, ho avuto un problema simile con la mia Renault Clio (2016, motore diesel). Ho un po' di esperienza con le auto, ma non sono un professionista o altro. Quando ho avuto il problema, sono andato dalla mia officina di fiducia. Ha scoperto che la centralina del collettore di aspirazione del cambio era difettosa. La riparazione mi è costata circa 465 euro. Sembra che anche lei abbia lo stesso problema. Può darmi maggiori dettagli sulla sua Twingo? Quanti chilometri ha fatto e qual è la manutenzione generale? Forse così potrò aiutarti meglio.

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Ciao, grazie per la rapida risposta! La mia Twingo ha già 127086 chilometri all'attivo. Quindi non è più un'auto nuova, ma non è nemmeno un'auto d'epoca. L'ultimo tagliando è stato fatto di recente, ma questi problemi continuano a presentarsi. L'officina non ha saputo aiutarmi. Le vostre informazioni sono molto utili, forse dovrei provare un'altra officina.

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Ehi, nessun problema, qui ci aiutiamo tutti a vicenda, giusto? Se l'auto è stata revisionata da poco tempo e questi problemi continuano a verificarsi, la situazione non è delle migliori. Potrebbe anche trattarsi di una mancanza di competenza da parte dell'officina. Potresti avere ragione, sembra che il guasto riguardi il controllo del deflettore del collettore di aspirazione. Le consiglio di effettuare un controllo diagnostico dell'elettronica del motore presso un'altra officina. Ho portato la mia Clio in un'officina Renault e hanno subito individuato il problema. È costato un po', ma credo che ne sia valsa la pena. Provaci e aggiornaci qui. Buona fortuna, amico!

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Ehi, grazie per il tuo sostegno! È stato un consiglio davvero prezioso. Andrò sicuramente in un'altra officina e farò controllare l'auto lì. Chissà, magari sarò fortunato e il problema si risolverà facilmente. Vi farò sapere come va. Grazie ancora e buona serata!

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