Problemi del portachiavi Audi: Semplice riparazione della batteria o guasto del sistema

Ho avuto un problema molto simile con la mia Audi S4 del 2012 e, grazie a una certa esperienza di base nel campo delle automobili, posso condividere ciò che ha funzionato per me. I sintomi da voi descritti corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io: chiusura incoerente, accesso senza chiave inaffidabile e messaggi di avviso di bassa tensione nella chiave elettronica. La sostituzione della batteria del telecomando ha risolto completamente questi problemi. Ho visitato un'officina che ha effettuato la diagnosi in pochi minuti. Il costo totale è stato di 37 euro, che ha coperto sia la nuova batteria che l'installazione. Hanno utilizzato una batteria CR2032, comune a molti portachiavi Audi. Prima di procedere, potrebbe confermare che: Riceve altri messaggi di avvertimento sul cruscotto? Da quanto tempo possiede il portachiavi? Ha notato se i problemi peggiorano con il freddo? Queste informazioni aiuterebbero a determinare se i suoi sintomi corrispondono veramente a quelli che ho riscontrato io o se ci possono essere altri fattori da considerare. Nella maggior parte dei casi, quando la batteria della chiave si scarica, compaiono proprio questi sintomi e una semplice sostituzione della batteria risolve tutto. L'officina ha anche detto che è buona norma sostituire la batteria del fob ogni 2-3 anni come manutenzione preventiva, anche prima che i problemi inizino a manifestarsi.

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Grazie per la conferma. La mia S5 ha 135672 KM e l'ultimo tagliando è stato fatto 3 mesi fa. Sul cruscotto non compaiono altri messaggi di avvertimento oltre a quello di batteria scarica. I sintomi del portachiavi morto sono iniziati circa 2 settimane fa. La chiave elettronica originale è stata fornita con l'auto quando l'ho acquistata usata 3 anni fa, quindi non ho traccia dell'ultima sostituzione della batteria. Il tempo è stato costante ultimamente, quindi non posso confermare se la temperatura influisce sui problemi di bassa tensione. Sono solo preoccupato di rimanere a piedi da qualche parte con la chiave completamente morta se aspetto troppo a risolvere il problema. Una riparazione da 37 euro sembra ragionevole se risolve il problema. Proverò a sostituire la batteria prima di esplorare altre potenziali cause.

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Mi fa piacere sentirti. In base ai tempi e ai sintomi da lei descritti, questo corrisponde sicuramente alla mia esperienza con il problema della batteria della chiave. Dal momento che la chiave elettronica è stata utilizzata per 3 anni senza che sia stata sostituita la batteria, è giusto che venga sostituita. Il fatto che si veda solo l'avviso di batteria scarica senza altri messaggi di errore è un buon segno. Quando la mia chiave dell'auto ha iniziato a fare i capricci, mi sono anche preoccupato di rimanere a piedi, ma il portachiavi ha una chiave fisica di riserva all'interno per le emergenze. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: anche se l'accesso senza chiave smette di funzionare completamente a causa della bassa tensione, è possibile avviare l'auto tenendo il portachiavi morto direttamente contro il piantone dello sterzo. Questa funzione di emergenza ha funzionato sulla mia S4 e dovrebbe funzionare anche sulla vostra S5. Il chilometraggio e la storia dell'assistenza suggeriscono che il problema è isolato alla batteria della chiave piuttosto che a un problema elettrico più complesso. La sostituzione della batteria di base dovrebbe risolvere il problema della chiusura incoerente e dell'inaffidabilità dell'accesso senza chiave, proprio come è avvenuto nel mio caso. Desidera ricevere informazioni dettagliate su come accedere alla chiave fisica di riserva nel caso in cui la chiave elettronica muoia completamente prima di sostituire la batteria?

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Grazie per i consigli dettagliati. Non c'è bisogno di spiegare la chiave di riserva, in realtà ho trovato questa funzione nascosta quando ho preso l'auto, quindi so dove si trova in caso di necessità. Il metodo di avviamento di emergenza che hai menzionato è particolarmente utile da sapere. Non sapevo che il fob potesse ancora funzionare tenendolo contro il piantone dello sterzo quando la batteria si scarica troppo per poter funzionare senza chiavi. Dato che i miei sintomi corrispondono a quelli che hai riscontrato tu e considerando che il portachiavi ha probabilmente ancora la batteria originale dopo 3 anni, domani procederò con la sostituzione della batteria. Il costo di 37 euro è molto meglio che rischiare un guasto completo o affrontare una diagnosi elettrica più costosa. Ti ringrazio per avermi confermato che l'avviso di bassa tensione senza altri messaggi di errore indica in genere un semplice problema alla batteria del telecomando. Questo mi ha dato la certezza di provare a risolvere il problema di base prima di preoccuparmi di problemi più gravi con il sistema keyless.

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