davidmueller1
Problemi del Seat Tarraco Diesel
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
davidmueller1 (Autore)
Interessante! Non ho controllato il filtro dell'aria, ma ci darò un'occhiata. Quando dici "smanettare con l'aspirazione", potresti essere più preciso su cosa intendi? E sì, la spia del motore di controllo è effettivamente accesa.
(Tradotto da Inglese)
florianklein2
Okay, quindi la spia del motore di controllo lo conferma ulteriormente. Con "giocare con l'aspirazione", intendo che se il filtro dell'aria è bloccato, il motore deve lavorare di più per aspirare l'aria. Questo può creare un vuoto e influenzare le letture che il sensore MAF sta inviando alla centralina, il che a sua volta può causare ogni sorta di problemi con il rapporto aria-carburante. Dati tutti i sintomi, suggerirei di portarlo in un'officina per far diagnosticare correttamente il sensore MAF. Potrebbe risparmiarti qualche mal di testa in futuro.
(Tradotto da Inglese)
davidmueller1 (Autore)
Ho portato la Tarraco in officina, e hai avuto perfettamente ragione. Hanno confermato che il sensore di portata massa aria era difettoso. Dopo averlo sostituito, la macchina va di nuovo come nuova. Il consumo di carburante è tornato alla normalità, non si spegne più e la spia del motore è spenta. Il costo totale è stato di 365€, ricambi e manodopera inclusi. Grazie mille per il tuo aiuto!
(Tradotto da Inglese)
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florianklein2
Sembra un classico problema del sensore MAF! Ho avuto sintomi simili sulla mia vecchia Volvo - calo delle prestazioni, minimo irregolare, il tutto. Hai controllato il filtro dell'aria? Un filtro dell'aria intasato a volte può contribuire ai problemi del sensore MAF interferendo con l'aspirazione dell'aria e alterando il rapporto aria-carburante. Si è accesa la spia del motore?
(Tradotto da Inglese)