Problemi del sensore di battito VW Touareg: avviso di minimo irregolare

Ho vissuto un'esperienza molto simile con la mia VW Tiguan del 2016 la scorsa estate. Avendo un po' di esperienza con le riparazioni auto, inizialmente ho pensato che si trattasse solo di un piccolo problema con la spia del motore, ma i sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: minimo irregolare e aumento del consumo di carburante. Dopo che l'indicatore di malfunzionamento continuava a comparire, ho fatto diagnosticare l'auto. Il meccanico ha scoperto che il collegamento del sensore di detonazione era allentato, con un cablaggio danneggiato che influenzava la fasatura dell'accensione. Il sensore stesso era a posto, ma era necessario riparare il collegamento del cavo. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e il fissaggio corretto di tutte le connessioni. Il costo totale è stato di 95€ per pezzi e manodopera. Dopo la riparazione, il consumo di carburante è tornato alla normalità e l'irregolarità di funzionamento è completamente scomparsa. Prima di andare in officina, potresti condividere queste informazioni: ci sono altre spie di allarme accese? Hai notato cambiamenti nelle prestazioni del motore prima che si accendesse la spia? Hai recentemente eseguito altri lavori al motore? Questo potrebbe aiutare a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato. Il sistema del sensore di detonazione è fondamentale per il corretto funzionamento del motore, ma a volte il problema risiede nelle connessioni piuttosto che nel sensore stesso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Dal mio ultimo tagliando a 11000 km, ho notato un graduale calo delle prestazioni. Nessuna altra spia si accende sul cruscotto e non ho effettuato recentemente lavori al motore. Il minimo irregolare e il rumore di battito in testa sono iniziati improvvisamente durante la normale guida. La spia di malfunzionamento è comparsa poco dopo aver notato questi sintomi. Alcuni forum di riparazione auto suggeriscono di controllare prima i collegamenti elettrici, come hai menzionato, il che sembra un punto di partenza sensato prima di sostituire l'intero gruppo sensore di battito in testa. Lo farò controllare in un'officina per diagnosticare se si tratta di un problema elettrico simile a quello che hai riscontrato con il tuo veicolo. La spia di allarme e l'aumento del consumo di carburante sono abbastanza preoccupanti da giustificare un'ispezione professionale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I tuoi sintomi sembrano quasi identici a quelli che ho avuto con la mia Tiguan. Il graduale calo delle prestazioni prima dell'insorgere improvviso dei problemi corrisponde particolarmente al mio caso. Dal momento che hai menzionato l'assenza di altre spie e di recenti lavori al motore, questo rafforza il mio sospetto riguardo alla connessione del cablaggio. Nel mio caso, la graduale perdita di prestazioni era dovuta al deterioramento del cablaggio nel tempo, che influenzava i segnali del sensore di battito in testa e la precisione dell'accensione. L'officina dovrebbe sicuramente iniziare controllando il cablaggio e le connessioni intorno al sensore di battito in testa. Quando hanno diagnosticato il mio veicolo, hanno scoperto che le connessioni si erano allentate nel tempo, causando problemi di segnale intermittenti. Questo spiegava perché la spia di malfunzionamento a volte si resettava temporaneamente se il filo tornava nella posizione corretta. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che, sebbene la diminuzione dell'efficienza del carburante sia preoccupante, risolverla tempestivamente ha effettivamente prevenuto problemi più gravi al motore. Il sensore di battito in testa gioca un ruolo cruciale nella prevenzione del battito in testa del motore regolando l'accensione, quindi qualsiasi problema con il suo funzionamento necessita di un'attenzione rapida. Ti dispiacerebbe aggiornare il forum una volta ottenuta la diagnosi? Sarebbe utile sapere se la tua Touareg ha lo stesso problema di fondo della mia Tiguan.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il follow-up dettagliato. Queste informazioni sul cablaggio e sul deterioramento graduale hanno molto senso dati i problemi della mia auto. La tua esperienza con prestazioni scadenti e sintomi di battito in testa corrisponde a quello che sto riscontrando. Ho prenotato un appuntamento in officina per domani mattina. Ho chiesto specificamente di ispezionare prima il cablaggio e i connettori intorno al sensore di battito in testa, prima di passare alla sostituzione dei pezzi. Il meccanico sembrava concordare sul fatto che questo fosse un punto di partenza logico dati i sintomi. La connessione tra efficienza del carburante, fasatura dell'accensione e sistema del sensore di battito in testa è ora più chiara. Sono sollevato di sentire che la riparazione del cablaggio ha risolto i tuoi problemi senza dover effettuare riparazioni importanti. I miei problemi di minimo irregolare e prestazioni sembrano molto simili a quelli che hai descritto. Pubblicherò sicuramente un aggiornamento una volta completata la diagnosi e la riparazione. Se si dovesse rivelare un problema al cablaggio come il tuo, queste informazioni potrebbero aiutare altri proprietari che riscontrano problemi simili. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza di riparazione, mi ha aiutato a restringere le possibili cause.

(Tradotto da Inglese)