Problemi del sensore di scarico VW Eos che compromettono le prestazioni

Ho avuto un problema simile con la mia VW Golf GTI del 2006 l'anno scorso e ho una certa esperienza con le auto VW. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io: potenza ridotta, consumo di carburante maggiore e spia del motore accesa. La diagnosi di perdita del sistema di scarico richiedeva un'adeguata prova di controllo delle emissioni. Nel mio caso, il sensore di temperatura era effettivamente difettoso, ma c'era anche un danno al montaggio del convertitore catalitico. Il sistema di gestione del motore registrava letture errate della temperatura di scarico, attivando la spia del motore. Il costo totale della riparazione è stato di 265€, che includevano la sostituzione del sensore e la riparazione dei punti di montaggio dello scarico. La riparazione ha migliorato significativamente le prestazioni e ha riportato il consumo di carburante ai livelli normali. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti fornire: Chilometraggio attuale della tua Eos, Eventuali rumori insoliti provenienti dall'area dello scarico, Se la spia del motore è accesa in modo costante o lampeggiante, Cronologia delle manutenzioni recenti, in particolare lavori allo scarico, Eventuali odori di scarico percepibili nell'abitacolo. Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato con la mia Golf GTI e consentiranno di fornire raccomandazioni più specifiche sulle potenziali riparazioni. Nel frattempo, ti suggerisco di far leggere i codici di errore. Questo confermerà se il sensore di temperatura sta effettivamente causando il problema, poiché potrebbero esserci altri problemi relativi allo scarico che innescano questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)

Ho effettuato l'ultimo tagliando circa 2 mesi fa a 67844 km. Dopo aver letto i codici di errore, risulta che sia il sensore di temperatura di scarico che il sensore di ossigeno presentavano problemi. Le letture indicavano che il sensore di scarico inviava segnali irregolari. Anche i miei valori di emissione di scarico sono fuori norma secondo il rapporto diagnostico. Si sente un leggero rumore di ticchettio dalla zona dello scarico, soprattutto a freddo. Nessun odore insolito nell'abitacolo comunque. La spia del motore di controllo rimane accesa in modo costante, non lampeggiante. Sembra che debba concentrarmi sulla sostituzione dei sensori prima di controllare altri componenti dello scarico. Per chiunque sia interessato, condividerò i costi e i dettagli della riparazione una volta risolto il problema. Questi problemi di controllo delle emissioni sembrano comuni sulle VW di quest'epoca.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I segnali irregolari del sensore della temperatura di scarico corrispondono a quanto ho riscontrato con la mia Golf GTI. La combinazione di sensori di temperatura e ossigeno difettosi spiega i problemi di controllo delle emissioni e la perdita di potenza. Il rumore di sferragliamento a freddo suggerisce un possibile allentamento dei componenti dello scarico, come nel mio caso. Sebbene la sostituzione del sensore sia la preoccupazione principale, durante la riparazione è necessario controllare i punti di montaggio. Le fluttuazioni di temperatura dovute a sensori difettosi possono talvolta causare l'indebolimento delle staffe di montaggio nel corso del tempo. Il mio processo di riparazione prevedeva: Sostituzione del sensore di calore: 120€, sensore di ossigeno: 95€, costi di manodopera: 50€, hardware di montaggio aggiuntivo: 35€ Le prestazioni sono migliorate immediatamente dopo aver riparato entrambi i sensori. Il consumo di carburante è tornato alla normalità nel giro di due pieni. Anche il fruscio è scomparso dopo aver fissato i punti di montaggio allentati. Ricordate di assicurare una corretta calibrazione dei nuovi sensori durante l'installazione. Il mio meccanico mi ha detto che una calibrazione errata dei sensori può portare a continui problemi di fluttuazione della temperatura, anche con i nuovi componenti. Non vedo l'ora di sapere come andrà a finire la riparazione. In base al rapporto diagnostico, si dovrebbero notare miglioramenti simili una volta sostituiti i sensori.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback. Ho appena ritirato la macchina dal meccanico e volevo condividere il risultato. La riparazione totale è costata 330€, leggermente più del previsto, ma ne è valsa la pena. Hanno sostituito sia il sensore di temperatura dei gas di scarico che il sensore di ossigeno, oltre a riparare due staffe di montaggio allentate che causavano il rumore di vibrazione. Il sistema di gestione del motore ora funziona correttamente senza più la spia del motore. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e il problema della perdita di potenza è completamente risolto. I problemi di fluttuazione della temperatura sono scomparsi e le emissioni sono di nuovo entro le specifiche. Per riferimento, dettaglio dei pezzi e manodopera: Sensore temperatura scarico: 135€, Sensore ossigeno: 105€, Staffe di montaggio e minuteria: 40€, Manodopera: 50€. La macchina va di nuovo come nuova. Sono contento di aver risolto il problema prima che causasse danni ad altri componenti dello scarico. Le letture diagnostiche hanno contribuito a individuare i problemi esatti, risparmiando tempo e denaro su riparazioni inutili.

(Tradotto da Inglese)