100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

andreasblade9

Problemi del sensore fendinebbia Cruze

Sto riscontrando alcuni strani problemi con la mia Chevrolet Cruze del 2018 con motore a benzina. La mia Cruze ha percorso 227048 km. La memoria errori mostra un guasto al sensore fendinebbia. Di conseguenza, il sistema di climatizzazione si rifiuta di attivarsi, gli ugelli spruzzatori sono congelati anche quando non fa così freddo e il riscaldamento degli specchietti non è funzionante. Un cavo o un collegamento difettoso potrebbero davvero causare tutto questo? Qualcun altro ha mai avuto a che fare con questo?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Cruze del 2018 sta riscontrando problemi con il sensore fendinebbia, causando il mancato funzionamento del climatizzatore, il congelamento degli ugelli di spruzzatura e il non funzionamento del riscaldamento degli specchietti. Il problema potrebbe essere causato da un cavo o da una connessione difettosa che influisce sulla comunicazione CAN bus. Le soluzioni suggerite includono il controllo di fusibili e relè, il test del cavo del sensore con un multimetro e la consultazione di un'officina per una diagnosi e una riparazione professionali.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

ella_knight1

Interessante. Anch'io possiedo una Cruze. Il fatto che tutti quei sistemi si guastino contemporaneamente indica una causa centrale, giusto? Prima di iniziare a smontare tutto, hai controllato le basi come i fusibili e i relè pertinenti? Un cavo sensore difettoso potrebbe sicuramente interrompere la comunicazione CAN bus, ma quegli altri sistemi... Sembra strano. Il sensore nebbia è anche direttamente collegato al compressore dell'aria condizionata?

(community_translated_from_language)

andreasblade9 (community.author)

È un buon punto quello sui fusibili e i relè; ho controllato il fusibile per il riscaldamento degli specchietti, ma non ho pensato agli altri. Dove posso trovare i relè relativi all'A/C e agli ugelli spruzzatori? E c'è un modo per testare il cavo del sensore stesso senza semplicemente sostituirlo?

(community_translated_from_language)

ella_knight1

Onestamente, rintracciare tutti i relè pertinenti e le loro posizioni può essere un vero problema. Gli schemi elettrici sono tuoi amici in questo caso. Per quanto riguarda il cavo del sensore, potresti provare a controllare la continuità con un multimetro, ma se il guasto è intermittente o comporta un problema di resistenza strano, potrebbe non apparire. Dati tutti i sintomi e la possibilità di pasticciare con componenti elettronici sensibili, ti consiglio una visita a un'officina di fiducia. Potrebbe risparmiarti molti mal di testa e prevenire ulteriori danni. Ho attraversato qualcosa di simile una volta e ho finito per peggiorare le cose prima di migliorarle.

(community_translated_from_language)

andreasblade9 (community.author)

Grazie per il consiglio! Apprezzo la cautela. Penso che tu abbia ragione; questo potrebbe essere al di là delle mie capacità. Lo porterò in officina e li farò diagnosticare il problema. Mi hanno preventivato circa 95€ per la riparazione, perché pensano anche loro che si tratti di un cavo difettoso o di un collegamento a spina difettoso del componente. Speriamo sia una riparazione semplice.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

CRUZE