Problemi del sensore O2 della BMW X3: CEL e test sulle emissioni fallito

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza nel lavorare sulle BMW, non sono un esperto ma ho affrontato problemi simili. Ho avuto lo stesso problema con la mia BMW X1 del 2018 l'anno scorso. I sintomi erano esattamente gli stessi, spia del motore, consumi terribili e problemi di emissioni. Il mio meccanico ha scoperto che il cablaggio del sensore di ossigeno si era corroso, causando un cattivo collegamento. L'ho fatto riparare nella mia officina locale, al costo di 95 euro per la riparazione, compresa la manodopera. Hanno dovuto sostituire alcuni connettori e ripulire il cablaggio. Il tutto ha richiesto circa 2 ore e da allora funziona perfettamente. Prima di poter dare consigli più specifici, potreste darmeli voi: Avete effettuato una scansione dei codici di errore specifici? Da quanto tempo è accesa la spia del motore? Ha notato altri cambiamenti nelle prestazioni? Spero che questo sia d'aiuto! Fammi sapere se hai bisogno di ulteriori dettagli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo! La mia X3 ha 181205 KM all'attivo e questo problema è iniziato subito dopo l'ultimo tagliando. Ho ottenuto il codice P0141 dal mio scanner OBD, che conferma il problema del circuito di riscaldamento del sensore O2. La spia del motore è accesa da circa una settimana e ho notato che il motore è un po' più ruvido al minimo. Il consumo di carburante è passato da circa 8,5L/100km a quasi 11L/100km. È strano che la tua X1 abbia avuto un problema simile. È bello sapere che non è stato troppo costoso da riparare. Hai avuto problemi a trovare i ricambi per la tua? Spero che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non l'intero sensore da sostituire.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, guardando questi sintomi e il codice P0141, è sicuramente simile a quello che ho sperimentato con la mia X1. Quando hai detto che è iniziato dopo il servizio, questo ha attirato la mia attenzione, la stessa cosa è successa a me in realtà. Mi chiedo se abbiano disturbato qualcosa mentre facevano altri lavori. Nel mio caso, trovare i pezzi di ricambio non è stato un problema, dato che si è rivelato essere solo il cablaggio, ma inizialmente mi sono preoccupato di dover sostituire completamente il sensore. Quando l'ho portata per la prima volta, anche il mio meccanico pensava che avremmo dovuto sostituire l'intero sensore (il che sarebbe costato molto di più), ma fortunatamente ha individuato prima il cablaggio corroso. Dato che il vostro chilometraggio è simile al mio (avevo circa 175000 km quando è successo), questo tipo di problemi non è raro. Il minimo irregolare è un problema che ho riscontrato anch'io, perché il sistema di gestione del motore non riceve le letture giuste dal sensore per regolare correttamente la miscela di carburante. Un consiglio veloce dalla mia esperienza: se devono sostituire il sensore completo, assicuratevi che controllino sia il sensore a monte che quello a valle mentre lo fanno. A volte, quando uno si rompe, l'altro non è molto lontano. Mi ha risparmiato un altro viaggio in officina qualche mese dopo. Avete notato strani odori dallo scarico? È un'altra cosa che ho sperimentato ma che ho dimenticato di menzionare nella mia prima risposta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste fantastiche informazioni! Hai ragione sul controllo di entrambi i sensori, è un consiglio davvero utile. In realtà, ora che hai menzionato gli odori di scarico, ho notato un odore leggermente più forte del solito, soprattutto quando il motore si sta riscaldando al mattino. Ho fissato un appuntamento con il mio meccanico per la prossima settimana. Ora mi sento molto più sicuro di sapere cosa aspettarmi e cosa chiedergli di controllare. Incrocio le dita che sia solo un problema di cablaggio come il tuo e non una sostituzione completa del sensore. Mi assicurerò che ispezionino entrambi i sensori a fondo mentre ci sono. Apprezzo molto il fatto che tu abbia dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato molto utile sentire qualcuno che ha avuto esattamente lo stesso problema. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che l'avrò risolto per aiutare altri che potrebbero riscontrare problemi simili con le loro BMW.

(Tradotto da Inglese)