Problemi del sensore O2 della VW Passat Hybrid influiscono sulle prestazioni

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Golf Hybrid 2020 lo scorso inverno. Come persona con una discreta esperienza nella manutenzione auto, inizialmente ho provato a testare i sensori da solo usando un lettore OBD di base. Dopo aver ottenuto diversi codici di errore relativi al sistema di scarico e al rapporto aria-carburante, ho deciso di portarla in officina. La spia di malfunzionamento continuava ad accendersi e il consumo di carburante era terribile, proprio come nel tuo caso. Il meccanico ha diagnosticato un collegamento allentato nel cablaggio del sensore di ossigeno. Il collegamento del cavo al sensore era danneggiato, causando letture errate. Il costo totale della riparazione è stato di 95 €, comprensivo di test diagnostici e riparazione del collegamento del sensore difettoso. Prima di procedere con le riparazioni, potresti condividere: I codici di errore specifici dalla tua scansione diagnostica, Se la spia del motore di controllo è costante o intermittente, Se noti odori o rumori anomali dallo scarico, Il chilometraggio approssimativo del tuo veicolo. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato, poiché i problemi del sensore di ossigeno a volte possono indicare altri problemi sottostanti nel sistema di scarico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Ho ottenuto i codici di errore P0135 e P0141 dalla scansione diagnostica. La spia del motore di controllo rimane accesa costantemente, nessun odore o suono insolito dallo scarico. Ho appena effettuato l'ultimo tagliando a 41861 km. Il rapporto aria-carburante sembra decisamente sballato in base al mio consumo di carburante. Interessante che il tuo problema fosse solo un collegamento allentato, spero che il mio sia altrettanto semplice. La tua officina ha eseguito qualche test specifico sui sensori prima della riparazione? Fammi sapere se dovrei raccogliere altri dati diagnostici prima di prenotare un appuntamento in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito quei codici di errore. La mia situazione era quasi identica, anche io avevo il codice P0135 nella mia VW Golf che indicava direttamente il circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno. La spia del motore di controllo accesa in modo costante è un indicatore tipico di questo problema, proprio come quello che stai vivendo. Nel mio caso, l'officina ha eseguito test approfonditi sull'elemento riscaldante prima di procedere con le riparazioni. Hanno utilizzato apparecchiature diagnostiche speciali per misurare i valori di resistenza del circuito di riscaldamento del sensore. Questo ha confermato che, mentre il sensore stesso funzionava, il problema di connessione impediva il corretto funzionamento dell'elemento riscaldante. Dati i tuoi codici di errore e sintomi simili, in particolare l'aumento del consumo di carburante e i problemi di rapporto aria-carburante, sospetto fortemente che tu stia affrontando lo stesso problema. Il fatto che i componenti della tua auto siano relativamente nuovi con basso chilometraggio suggerisce ulteriormente che potrebbe trattarsi di un problema di connessione piuttosto che di un sensore completamente guasto. Una cosa da notare, dopo la mia riparazione, ci sono voluti circa 50 km di guida affinché tutti i sistemi dell'auto si ripristinassero completamente e il consumo di carburante tornasse alla normalità. Assicurati che l'officina cancelli tutti i codici di errore memorizzati dopo la riparazione. Il test diagnostico totale nella mia officina ha richiesto circa un'ora e la spia di malfunzionamento non si è più riaccesa dopo la riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Quelle informazioni sui test del sensore e sui problemi dell'elemento riscaldante sono state molto utili. I codici di errore corrispondono sicuramente alla mia situazione. Prenoto una visita in officina la prossima settimana e mi assicurerò che eseguano i test diagnostici appropriati che hai menzionato. Buono a sapersi il periodo di reset di 50 km, lo terrò a mente dopo la riparazione. Ho controllato di nuovo oggi il mio consumo di carburante ed è ancora circa il 20% superiore alla norma. Almeno sapere che questo è probabilmente legato al sensore di ossigeno mi fa sentire meglio nel farlo riparare presto. La spia del motore di controllo costante è piuttosto fastidiosa, quindi spero che la riparazione sia semplice come la tua. Documenterò tutti i modelli degli indicatori di malfunzionamento e i dati sul consumo di carburante da condividere con l'officina. Grazie per aver spiegato la tua esperienza in dettaglio, mi ha aiutato a capire cosa aspettarmi durante il processo di riparazione.

(Tradotto da Inglese)