Problemi del sensore O2 della VW Touran causano un consumo elevato di carburante

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Golf del 2014 con motore a benzina. Come persona con un po' di esperienza nella riparazione di auto, in particolare con i componenti del sistema di scarico, posso condividere la mia esperienza. I sintomi corrispondevano esattamente a quelli che descrivi: la spia del motore di controllo accesa, un aumento del consumo di carburante e codici di errore che indicavano il sensore di ossigeno. Il sensore difettoso causava letture errate del rapporto aria-carburante, facendo funzionare il motore in modo troppo ricco. Dopo l'ispezione, il mio meccanico ha scoperto che il collegamento dell'elemento riscaldante era allentato, causando guasti intermittenti. La connessione del cavo al sensore di ossigeno si era deteriorata nel tempo. Invece di sostituire immediatamente l'intero sensore, hanno prima controllato a fondo tutte le connessioni. La riparazione ha comportato la riparazione del cablaggio e della connessione del connettore, risolvendo completamente il problema. Il costo totale è stato di 95 € per la diagnosi e la riparazione della connessione. Questo è stato molto più economico rispetto alla sostituzione dell'intera unità del sensore. Dopo la riparazione, il consumo di carburante è tornato ai livelli normali e la spia del motore di controllo è rimasta spenta. Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: I codici di errore esatti che hai ricevuto, Il tuo chilometraggio attuale, Se noti altri sintomi come un minimo irregolare, Se hai eseguito recentemente lavori sul sistema di scarico Queste informazioni aiuteranno a determinare se il tuo problema è simile e se la stessa soluzione potrebbe funzionare.

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 42000 km e non sono stati riscontrati problemi. Il codice di errore che ho ricevuto è stato P0141. Oltre ai sintomi menzionati, ho anche notato occasionali esitazioni durante l'accelerazione. L'impianto di scarico non ha subito interventi da quando ho acquistato l'auto. Osservando i dati sulle emissioni del veicolo dal computer di bordo, il consumo di carburante è diminuito da 7,2 l/100 km a circa 8,5 l/100 km dopo l'insorgere di questi problemi. Il test della tensione di uscita del sensore di ossigeno sembra confermare letture incoerenti, soprattutto quando il motore si sta riscaldando. Verificare prima i collegamenti elettrici sarebbe un buon punto di partenza prima di sostituire completamente il sensore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli. Anche nella mia Golf ho avuto il codice P0141, e lo sbalzo durante l'accelerazione è un segno rivelatore che ho riscontrato anch'io. Il salto nel consumo di carburante da 7,2 a 8,5 L/100 km corrisponde quasi esattamente a quello che ho visto prima di risolvere il problema. Il controllo del cablaggio è sicuramente il primo passo intelligente. Nel mio caso, le emissioni del veicolo sono state influenzate da connessioni scadenti piuttosto che da un sensore completamente difettoso. Il test del sensore di ossigeno ha mostrato letture di tensione incoerenti simili durante il riscaldamento, ma il sensore stesso era effettivamente a posto. Quando il mio meccanico ha ispezionato il cablaggio, ha trovato corrosione sui pin del connettore e una connessione del cablaggio leggermente allentata. Dopo aver pulito le connessioni e fissato correttamente il cablaggio, il sensore ha ripreso a funzionare correttamente. Lo sbalzo è completamente scomparso e il consumo di carburante è tornato alla normalità entro due pieni di carburante. Se il controllo del cablaggio non rileva problemi, potrebbe essere necessaria la sostituzione del sensore. Ma dato che i tuoi sintomi sono così simili a quelli che ho riscontrato io, controllare i collegamenti potrebbe farti risparmiare il costo di un nuovo sensore. Il costo della diagnosi e della riparazione del cablaggio è in genere molto inferiore alla sostituzione di componenti dell'auto inutilmente. Potrebbe verificare se il connettore vicino al sensore presenta segni di corrosione o danni? Questo potrebbe aiutare a determinare se si ha la stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

In base a quanto avete entrambi condiviso sui problemi del sensore di ossigeno, controllerò sicuramente per prima cosa i collegamenti elettrici. Le letture di tensione che ottengo corrispondono esattamente alla vostra esperienza e, poiché i costi di riparazione sono stati molto inferiori per la riparazione dei collegamenti rispetto alla sostituzione dell'intero sensore, questo sembra il primo passo logico. Ho appena controllato la zona del connettore vicino al sensore di ossigeno e ho notato alcune macchie scure che potrebbero essere corrosione. Dato che i miei problemi di rapporto aria-carburante e l'aumento del consumo di carburante rispecchiano ciò che avete sperimentato con la vostra Golf, spero che questa possa essere la causa principale. Il sistema di scarico è stato esposto a ogni tipo di condizione atmosferica nel corso degli anni, quindi la corrosione del connettore ha senso. Farò ispezionare i cavi dal mio meccanico e pulire i collegamenti prima di prendere in considerazione una sostituzione completa del sensore. La spia del motore e lo sfarfallio durante l'accelerazione sono fastidiosi, ma almeno c'è una buona probabilità di una riparazione economica. Invierò un aggiornamento una volta che avrò fatto controllare i cavi e saprò se questo risolve i problemi di emissioni del mio veicolo. Grazie per aver condiviso la vostra dettagliata esperienza di riparazione, probabilmente mi avete risparmiato la sostituzione inutile di un pezzo costoso.

(Tradotto da Inglese)