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florianwalter10

Problemi del tendicinghia VW Lupo: esperienza di un proprietario reale

Cerco consigli, la mia cinghia di distribuzione sta dando problemi sulla mia VW Lupo del 2003 (benzina, 109062 km). Sembra che la cinghia slitti e faccia strani rumori. Sono abbastanza sicuro che il tendicinghia sia il colpevole. Ho avuto una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, quindi, prima di tornarci, qualcuno ha avuto problemi simili con queste cinghie su questi motori? Qual è stato il problema effettivo e il costo di riparazione nel vostro caso?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

mario_hunter1

Ho avuto lo stesso problema con la cinghia serpentina su una VW Polo del 2006, con sintomi perfettamente corrispondenti ai tuoi. Il rumore del motore è iniziato come un leggero cigolio all'avvio a freddo, evolvendosi in un cigolio costante della cinghia in condizioni di guida normali. Dopo l'ispezione, la causa principale andava oltre il semplice tendicinghia. L'intero sistema di distribuzione della cinghia necessitava di attenzione, sia la puleggia tendicinghia che la puleggia folle presentavano cuscinetti usurati. Questo ha influito sulle prestazioni generali del motore poiché la cinghia non manteneva la tensione corretta su tutti gli accessori. Durante la manutenzione dell'auto, il meccanico ha scoperto che la molla del tendicinghia originale aveva perso tensione, causando una pressione inconsistente. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo tendicinghia completo, di entrambe le pulegge e l'installazione di una nuova cinghia serpentina. Questa è stata una riparazione seria poiché il tendicinghia difettoso avrebbe potuto causare la rottura della cinghia e potenziali danni al motore. Il lavoro ha richiesto circa 3 ore in officina. Mentre l'accesso ai componenti è stato semplice, la corretta tensionatura richiedeva strumenti ed esperienza specifici. Dalla riparazione, il motore funziona senza problemi senza cigolio della cinghia o rumori irregolari. Consiglierei vivamente di far controllare questo problema al più presto, poiché il deterioramento della tensione della cinghia può rapidamente portare a problemi più gravi.

(Tradotto da Inglese)

florianwalter10 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La tua situazione con la puleggia tendicinghia sembra esattamente quello che ho passato io. Bene a sapere che non era solo la cinghia ad aver bisogno di attenzione. Un rapido aggiornamento, quanto ti è costato in totale la riparazione? Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi con la trasmissione a cinghia da quando è stata riparata? Il mio meccanico ha menzionato di controllare la cinghia di distribuzione mentre ci sono, ma non sono sicuro se stia solo cercando di farmi pagare di più.

(Tradotto da Inglese)

mario_hunter1

Sono davvero contento di fare un follow-up su questo. Da quando ho fatto riparare la macchina, tutto funziona perfettamente senza alcun problema alla cinghia. Il totale è stato di 455€ per la riparazione del tendicinghia difettoso, comprensivo di manodopera e ricambi. Far controllare la cinghia di distribuzione mentre si lavora sul sistema della cinghia trapezoidale ha un suo senso, non è necessariamente un'aggiunta di costo inutile. La cinghia di distribuzione è fondamentale per il funzionamento del motore e, dato che il meccanico ha già accesso a quell'area, è un momento efficiente per ispezionarla. Il guasto alla mia puleggia tendicinghia avrebbe potuto danneggiare altri componenti se lasciato incontrollato, quindi i controlli preventivi meritano di essere considerati. La riparazione ha eliminato completamente il fischio della cinghia che stavo riscontrando. Il nuovo tendicinghia e la cinghia trapezoidale correttamente regolata hanno mantenuto tutto fluido negli ultimi mesi. Niente più rumori strani o problemi di prestazioni.

(Tradotto da Inglese)

florianwalter10 (Autore)

Ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Ho trovato un nuovo meccanico che si è preso il tempo di spiegarmi tutto. Si è scoperto che la mia situazione era quasi identica, la puleggia tendicinghia era usurata e anche la puleggia folle aveva bisogno di essere sostituita. La riparazione totale è costata 480€, cinghia trapezoidale nuova e manodopera inclusi. Mi hanno mostrato i pezzi vecchi, i cuscinetti erano completamente rovinati, causando tutto quel rumore del motore. Ho deciso di fargli controllare anche la cinghia di distribuzione visto che erano già lì. Sono contento di averlo fatto perché mostrava segni di usura precoce. La macchina ora va molto meglio, niente più stridore della cinghia o rumori strani. Sono passate circa due settimane dalla riparazione e tutto funziona perfettamente. Sono davvero sollevato di averlo riparato prima che causasse problemi maggiori. Il nuovo meccanico si è sicuramente guadagnato la mia fiducia con il suo lavoro accurato.

(Tradotto da Inglese)

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