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Problemi della Fiat Sedici: Perdita di potenza del motore, scosse, stallo e frequente accensione della spia del motore di controllo

Ciao, ho una Fiat Sedici a benzina del 2006, in circolazione da circa 68.156 km. Ultimamente ho notato alcuni problemi: la spia del motore continua a lampeggiare, la potenza complessiva del motore è diminuita, va a scatti in accelerazione e, stranamente, si blocca e trema al minimo. Secondo me, questi problemi potrebbero avere a che fare con una valvola di sfiato del serbatoio difettosa. In questi giorni ho un po' di problemi di fiducia nei confronti dei meccanici dopo una pessima esperienza, quindi volevo sapere se qualcuno di voi ha avuto problemi simili con la propria auto e come si è comportato il proprio meccanico. Grazie in anticipo, ragazzi!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Fiat Sedici a benzina del 2006 sta riscontrando una perdita di potenza del motore, vibrazioni, spegnimenti e una spia del motore di controllo che lampeggia frequentemente. La causa sospetta è una valvola di sfiato del serbatoio difettosa. Un problema simile su una Fiat Bravo è stato risolto sostituendo i tubi difettosi collegati alla valvola di sfiato del serbatoio, con conseguente miglioramento delle prestazioni. La soluzione suggerita è quella di far ispezionare e possibilmente sostituire questi componenti da un meccanico per ripristinare la funzionalità dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Chris_Less

Ehi, capisco il tuo dolore. La mia Fiat Bravo del 2009 ha avuto sintomi simili non molto tempo fa. Stranamente, il meccanico ha individuato alcuni problemi con i tubi del mio motore. C'era un tubo difettoso che collegava la valvola di sfiato del serbatoio alla tanica della benzina. Il meccanico ha finito per sostituire alcuni dei tubi. Credetemi, la differenza è stata come la notte e il giorno, senza più stallo del motore, scosse o perdita di potenza. Non fraintendetemi però, non è stata una passeggiata, hanno passato un po' di tempo sotto il cofano per risolvere il problema. Ma da allora la mia auto va liscia come l'olio. Quindi sì, è stato un problema piuttosto serio, ma valeva la pena sistemarlo. Spero che questo aiuti un po'.

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LenaSpeedster (community.author)

Ciao a tutti! Grazie per aver condiviso la tua esperienza, mi suona sicuramente familiare. Quindi la mia intuizione sulla valvola di sfiato del serbatoio non era troppo lontana. Ora mi chiedo: per caso ti ricordi quanti danni ha causato al tuo portafoglio la riparazione della tua Fiat Bravo? È emerso qualche altro problema dopo la riparazione? Grazie ancora per l'aiuto.

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Chris_Less

Di nuovo! Sì, la tua intuizione era piuttosto azzeccata. Per quanto riguarda il costo, è stato di circa 175€ per la sostituzione e la sistemazione dei tubi. Posso dire che ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo. Dopo la visita dal meccanico, il problema della valvola di sfiato del serbatoio è stato risolto e posso confermare che non sono emersi nuovi problemi con la mia Bravo. Sta funzionando senza problemi come le fusa di un gattino, per fortuna! Questo dimostra che, anche se abbiamo avuto delle brutte esperienze, non tutti i meccanici sono pronti a farci fuori! Spero che questo sia d'aiuto!

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LenaSpeedster (community.author)

Salute! Questo mi tranquillizza, a dir poco. Credo di essere stato troppo titubante a causa delle mie precedenti esperienze negative. Ma sentendo la tua esperienza positiva, penso che darò una possibilità al mio meccanico locale. Anche il prezzo sembra ragionevole, considerando i problemi che mi hanno causato. Spero che la mia Fiat Sedici a benzina funzioni bene come la tua Bravo dopo la riparazione. Grazie ancora per il tuo ascolto e i tuoi consigli, lo apprezzo molto!

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