Problemi della Lexus ES Hybrid 2014: Fumo nero, spia motore e sospetto guasto al sensore del sistema di alimentazione

Ehi! Posso sicuramente capire le tue difficoltà. Tempo fa ho avuto un problema simile con la mia Lexus RX Hybrid del 2011. Il mio impianto presentava più o meno gli stessi sintomi: spegnimento intermittente del motore, riduzione della potenza, strano odore di scarico, eccetera. Si è scoperto che il colpevole non era il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione, ma una serie di fastidiosi problemi di connessione dei cavi. Non si trattava di un problema sconvolgente, ma se trascurato avrebbe potuto trasformarsi in un problema serio nel tempo. Il meccanico ha individuato il problema durante un'ispezione di routine (per fortuna non ho ignorato i lampeggi della spia del motore). In particolare, erano i collegamenti dei cavi all'unità di controllo del motore (ECU) a essere difettosi. I segnali inviati alla centralina erano errati a causa dei collegamenti difettosi, causando prestazioni del motore insufficienti e quegli insoliti spegnimenti. Suggerisco al vostro meccanico di effettuare un controllo approfondito dell'auto e, in particolare, di ispezionare i collegamenti dei cavi. Se sono corrosi o allentati, una semplice riparazione dovrebbe essere sufficiente a rendere il vostro veicolo nuovamente fluido e scorrevole. Buona fortuna! Fateci sapere come va.

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Ciao a tutti, grazie per aver condiviso la vostra esperienza - mi sembra fin troppo familiare! È interessante sapere che i collegamenti difettosi dei cavi ti hanno causato tutti questi problemi! Hai fatto bene a dire di fare un check-up accurato: lo terrò a mente quando porterò la mia Lexus. Solo una domanda veloce, se non le dispiace: ricorda più o meno quanto ha dovuto sborsare per risolvere questi problemi? E da quando l'hai riparata, hai riscontrato nuovi problemi legati alla stessa cosa? Sono ansioso di ricevere una risposta con il tuo tempo. Grazie!

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La tua domanda mi ha fatto viaggiare nel tempo! Ricordo la storia dei cavi e delle connessioni e il conto che ne derivava. Se non ricordo male, i costi di riparazione per i collegamenti difettosi dei cavi si aggiravano intorno ai 95€, più o meno. Non è stata una spesa eccessiva per il portafoglio, considerando la guida più fluida che mi ha assicurato in seguito. Ora, per quanto riguarda eventuali nuovi problemi, ho un aggiornamento positivo per voi. Da quella volta che sono andato dal meccanico, tutto è andato bene, ma proprio bene! In particolare, rispondendo alla sua domanda sul sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione, è stato effettivamente riparato durante l'appuntamento. E finora sembra che stia facendo il suo lavoro senza problemi. Speriamo che vada altrettanto bene per la vostra Lexus quando la porterete. Tienici informati sull'esito del controllo. Incrociamo le dita e torniamo a goderci la guida fluida della Lexus molto presto! Salute!

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Ehi! Apprezzo che tu abbia dedicato del tempo a scavare nella memoria con questo! È un sollievo sapere che il costo non è stato così sorprendente come temevo. Ancora più confortante è sapere che da allora la tua Lexus è sempre stata in forma - speriamo che continui così. Per quanto riguarda il sensore del sistema di alimentazione a bassa pressione, è interessante sapere che il tuo è stato risolto con la stessa visita del meccanico. È un'informazione davvero preziosa e mi assicurerò di far controllare anche il mio. Una volta che avrò visitato il meccanico e fatto i controlli, vi terrò sicuramente informati su ciò che hanno trovato. Forse allora potrò finalmente liberarmi di quel fastidioso stallo al minimo e tornare a guidare la vecchia Lexus. Grazie mille! Salute!

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