Problemi delle sospensioni della BMW X3: segnali di allarme per errori di smorzamento

Ciao, sono un altro proprietario di una BMW con una X5 40i del 2019. Ho avuto un problema simile il mese scorso, stesso codice di errore e guida difficile. Il mio problema si è rivelato essere un connettore EDC (Electronic Damper Control) difettoso. Il cablaggio dell'ammortizzatore aveva un po' di corrosione e non faceva contatto correttamente. L'ho fatto riparare in officina, hanno pulito i collegamenti, sostituito un connettore danneggiato e ricalibrato il sistema. Non è stata una riparazione importante, ma sicuramente serviva una diagnosi corretta per individuare il problema esatto. Ora l'auto va liscia come il burro. Da quello che descrivi, sembra molto simile a quello che ho sperimentato io. Questi sistemi di sospensioni sono piuttosto complessi con tutta l'elettronica, quindi vorrai qualcuno che conosca davvero le BMW. Potrebbe anche essere un sensore o un modulo di controllo difettoso, ma il problema del connettore è piuttosto comune su questi modelli. Assicurati che chiunque lo controlli abbia esperienza con i sistemi EDC BMW, non è qualcosa su cui vorresti che un meccanico generico facesse supposizioni.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile perché ero preoccupato che potesse trattarsi di qualcosa di più serio. Ho notato gli stessi sintomi che hai menzionato, sembra proprio che avessimo lo stesso problema. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai finito per pagare per la riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altre stranezze?

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Ottime notizie, posso aggiornarti su tutta la situazione della riparazione. L'ho appena sistemata la settimana scorsa e mi è costata 95 €. Si è scoperto che era esattamente quello che pensavo, solo quel fastidioso collegamento via cavo all'ammortizzatore che necessitava di attenzione. Sai come sono queste auto moderne con la loro elettronica! Ora tutto funziona perfettamente liscio. La guida è tornata a essere super confortevole e quella fastidiosa spia di avvertimento non si è più accesa da allora. È come guidare un'auto completamente diversa! Che sollievo che non fosse niente di più serio (o costoso). Il mio meccanico mi ha effettivamente mostrato il connettore corroso che avevano sostituito, è incredibile come una parte così piccola possa causare così tanti problemi. Ma ehi, queste sono le auto moderne, giusto? Il controllo elettronico dell'ammortizzazione ora funziona esattamente come dovrebbe. Se stai ancora cercando di far riparare la tua, direi di farlo. La tranquillità ne vale assolutamente la pena e non è poi così costoso come potresti pensare. Assicurati solo di trovare qualcuno che se ne intenda di sistemi di sospensioni BMW.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Ho fatto il grande passo e l'ho riparata ieri. Non ci crederai, il mio problema era quasi identico al tuo! Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, se ne intendeva davvero di BMW. Ha individuato subito il problema quando ho menzionato i sintomi. Si è scoperto che anche il mio connettore era corroso, ma avevo anche bisogno di un nuovo sensore. Il tutto mi è costato circa 150 €, un po' di più del tuo ma comunque molto meno di quanto temessi. Avevi assolutamente ragione sulla differenza nella qualità di guida. Niente più spie luminose e ora l'auto è fantastica, proprio come quando l'ho presa per la prima volta. È un tale sollievo aver risolto questo problema. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la sicurezza di farla controllare invece di rimandare. A volte questi problemi all'auto sembrano spaventosi all'inizio, ma spesso si rivelano soluzioni piuttosto semplici!

(Tradotto da Inglese)