thomaswolf35

Problemi di ABS e sterzo dell'Astra

Ho una Vauxhall Astra diesel del 2010 con 103.376 km sul contachilometri. Recentemente, si è accesa la spia di avvertimento della pressione bassa dei pneumatici. Ho anche notato che la spia dell'ABS si accende a intermittenza, un volante vibrante/tremante e un aumento dello sforzo di sterzata, quasi come se il servosterzo stesse per guastarsi. Ho controllato i pneumatici gonfiati, ma la pressione dei pneumatici sembra a posto. Potrebbe essere difettosa una valvola del pneumatico anche senza perdita di pressione visibile?

(Tradotto da Inglese)

Una Vauxhall Astra diesel del 2010 sta riscontrando problemi con la spia di pressione degli pneumatici, attivazione intermittente della spia ABS, vibrazioni del volante e maggiore sforzo di sterzata. Nonostante il controllo della pressione degli pneumatici, il problema persiste, suggerendo un possibile difetto della valvola dello pneumatico o altri problemi sottostanti. La conversazione suggerisce di controllare i sensori di pressione degli pneumatici e di consultare un'officina, il che alla fine rivela una valvola dello pneumatico difettosa e un sensore ABS difettoso come cause.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ciao! Mi è successa una cosa simile con la mia Astra. La spia della pressione bassa dei pneumatici era accesa e lo sterzo sembrava molto pesante. Ho avuto anche delle vibrazioni. Prima di tutto, sei sicuro che tutti i tuoi pneumatici siano gonfiati alla stessa pressione? A volte anche una leggera differenza può far scattare l'avviso. Hai controllato la ruota di scorta?

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Grazie per la risposta rapida! Ho controllato tutti e quattro i pneumatici; sembrano avere la pressione corretta. Non ho controllato la ruota di scorta, però. Potrebbe davvero causare tutti questi sintomi, inclusa la spia dell'ABS?

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Beh, la ruota di scorta probabilmente non causerebbe la spia dell'ABS, hai ragione. Quando la mia faceva così, la pressione dei pneumatici era solo leggermente sballata, ma la valvola era difettosa, causando una perdita lenta. Non era sufficiente per far sembrare la gomma sgonfia. Con la spia dell'ABS e i problemi di sterzo, potrebbe essere meglio farlo controllare da un'officina, solo per sicurezza. Potrebbe anche essere correlato al sensore ABS o alla pompa del servosterzo, ma vale sicuramente la pena di controllare prima i sensori di pressione dei pneumatici.

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Grazie, è davvero utile. Lo porterò in officina. Si è scoperto che era una valvola difettosa, come sospettavi, più un sensore ABS difettoso. Il costo della riparazione è stato di 280 €. Molto apprezzato!

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