Problemi di ABS e sterzo Mercedes Classe C

Diversi guasti del sistema legati a un avviso di pressione dei pneumatici sono insoliti, ma non impossibili. Il TPMS si basa su sensori in ogni ruota. Un sensore difettoso potrebbe attivare l'avviso iniziale, ma i problemi di ABS e servosterzo sono probabilmente legati alla perdita di pressione stessa, soprattutto se è significativa. La diminuzione della circonferenza del pneumatico sulla ruota interessata altera i sensori di velocità delle ruote, il che può mandare in tilt l'ABS. L'aumento dello sforzo di sterzata è una conseguenza diretta del pneumatico sgonfio. Hai controllato se ci sono danni al sensore del pneumatico stesso? O forse hai provato a scambiare la ruota con quella di scorta per vedere se i sintomi diminuiscono? Inoltre, sei sicuro che sia solo un pneumatico a essere sgonfio? Controlla di nuovo con un manometro diverso solo per escludere una lettura errata del manometro.

(Tradotto da Inglese)

Buona osservazione sui sensori di velocità delle ruote che potrebbero causare il problema dell'ABS. Non ci avevo pensato. Non ho controllato specificamente il sensore dello pneumatico per eventuali danni, dovrò dare un'occhiata più da vicino. Per quanto riguarda la sostituzione con la ruota di scorta, è una buona idea, proverò domani. E sì, sono certo che solo uno pneumatico mostra una pressione bassa. Ho ricontrollato con un altro manometro, ed entrambi hanno confermato la stessa lettura. Cosa dovrei cercare esattamente quando ispeziono il sensore dello pneumatico? Ci sono segni rivelatori di danni o malfunzionamenti?

(Tradotto da Inglese)

Quando si ispeziona il sensore del pneumatico, cercare prima i danni fisici: crepe, rotture o corrosione. Se si tratta di un sensore montato esternamente, controllare lo stelo della valvola per eventuali perdite applicando acqua saponata e osservando la formazione di bolle. Se è montato internamente, sarà necessario smontare il pneumatico per ispezionarlo correttamente. Considerati i guasti a cascata che stai riscontrando e il fatto che hai verificato la bassa pressione con due manometri, è molto probabile che la bassa pressione dei pneumatici sia la causa principale, derivante da un problema alla valvola, da danni al pneumatico o al sensore stesso. Sconsiglio di guidare il veicolo nelle sue attuali condizioni, poiché l'ABS e lo sterzo compromessi potrebbero essere pericolosi. Suggerisco di visitare un'officina affidabile per diagnosticare e risolvere il problema. Possono eseguire un'ispezione approfondita del pneumatico, del cerchio, del sensore e dei sistemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. Apprezzo le informazioni, in particolare per quanto riguarda i sensori di velocità delle ruote e il potenziale impatto sull'ABS. Ho seguito il tuo consiglio e l'ho portato in officina. Si è scoperto che si trattava di una valvola difettosa nel pneumatico, che causava una lenta perdita d'aria. Hanno sostituito la valvola e il sensore del pneumatico per precauzione, e sembra che tutto sia stato risolto. Il costo totale è stato di circa 280 €. La spia dell'ABS è spenta, lo sterzo è tornato normale e l'avviso di pressione dei pneumatici è sparito. Grazie ancora!

(Tradotto da Inglese)