Problemi di avviamento a freddo del VW Beetle collegati al riscaldatore PTC

Ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia VW Golf del 2015 con motore 1.4 TSI. Questi problemi di avviamento a freddo, combinati con un cattivo controllo della temperatura, possono essere davvero frustranti. Dopo aver affrontato un aumento del consumo di carburante e avviamenti difficili per circa 2 settimane, l'ho portata in un'officina. La scansione diagnostica ha confermato problemi con il sistema HVAC, in particolare il riscaldatore PTC era difettoso. Quando il riscaldatore elettrico ausiliario si guasta, spesso causa questi sintomi precisi, avviamenti a freddo difficili e riscaldamento che non funziona correttamente durante il riscaldamento. La riparazione ha comportato la sostituzione del gruppo riscaldatore PTC difettoso. Il costo totale è stato di 350€, comprese le parti e la manodopera. Da quando è stata effettuata la riparazione, gli avviamenti a freddo sono di nuovo fluidi e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Quale variante di motore ha il tuo Maggiolino? Questo aiuterebbe a confermare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato. Inoltre, hai notato codici di errore o spie di avvertimento specifici? I risultati della diagnostica sarebbero utili per determinare se abbiamo a che fare con lo stesso problema. Assicurati di far controllare questo presto, poiché guidare con un sistema di riscaldamento difettoso può portare a uno stress aggiuntivo del motore durante gli avviamenti a freddo.

(Tradotto da Inglese)

L'ho fatto diagnosticare durante l'ultimo tagliando, 2 settimane fa. La scansione ha mostrato i codici di errore P0597 e P3081 relativi al sistema di riscaldamento. Il tecnico ha riscontrato che il riscaldatore PTC stava effettivamente cedendo, causando problemi di avviamento a freddo e un aumento del consumo di carburante. Ho ricevuto un preventivo di 420€ per la riparazione completa, compresi pezzi e manodopera. Attualmente sto valutando le opzioni, dato che le temperature stanno diventando più miti. Il motore del ventilatore e altri componenti del riscaldamento sembrano funzionare correttamente, è specificatamente il riscaldatore ausiliario che è difettoso. Dati i miei 58623 km percorsi, mi chiedo se questo sia un punto di rottura comune per questi riscaldatori nei motori VW. I problemi di controllo della temperatura sono gestibili per ora, ma ho intenzione di farlo riparare prima del prossimo inverno.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aggiornamento sulla diagnosi del tuo Maggiolino. Quei codici di errore confermano sicuramente quello che ho riscontrato con la mia Golf, è esattamente lo stesso schema di guasto del PTC heater. Il preventivo di 420€ è un po' più alto di quello che ho pagato io, ma comunque entro un range ragionevole considerando che i prezzi dei ricambi sono aumentati ultimamente. Dalla mia esperienza con il motore TSI, il guasto elettrico nel sistema di riscaldamento ha iniziato a causare più problemi nel tempo, non solo con il controllo della temperatura. Anche se sta diventando più caldo, non aspetterei troppo a lungo per ripararlo. Dopo aver sostituito il mio PTC heater, ho notato un miglioramento generale delle prestazioni del motore, oltre al miglioramento dell'avviamento a freddo. Il chilometraggio della tua auto è in realtà inferiore a quello della mia quando si è guastato, intorno ai 65000 km. In base a varie discussioni sui forum, questi riscaldatori ausiliari iniziano a guastarsi comunemente tra i 50000 e i 70000 km in questi motori VW. Il sistema HVAC si basa fortemente sul corretto funzionamento del riscaldatore, quindi, anche se potrebbe sembrare ok aspettare, lo stress continuo all'avviamento a freddo non è ideale per la longevità del motore. Vale anche la pena ricordare che il mio consumo di carburante è diminuito notevolmente dopo la riparazione, il che ha contribuito a compensare il costo della riparazione nel tempo. Il motore funziona semplicemente in modo molto più efficiente con un sistema di riscaldamento che funziona correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ho ordinato tutti i pezzi per la sostituzione del riscaldatore PTC e ho programmato la riparazione per la prossima settimana. L'aumento del consumo di carburante e le partenze a freddo difficili mi hanno finalmente convinto a farla riparare invece di aspettare l'inverno. L'officina ha trovato un piccolo sconto sui pezzi, portando il costo totale a 395€. Hanno anche menzionato che eseguiranno un controllo completo del sistema di riscaldamento durante la riparazione per assicurarsi che nessun altro componente sia interessato. La mia VW ha il motore 1.4 TSI a proposito. Dopo aver sentito parlare di guasti simili intorno a questo chilometraggio, ha senso risolverlo ora prima che causi ulteriore stress al motore. I problemi di controllo della temperatura durante il riscaldamento sono diventati più evidenti, anche con il tempo più caldo. Non vedo l'ora di avere di nuovo partenze a freddo fluide e di tornare al consumo di carburante normale. Aggiornerò una volta completata la riparazione del riscaldatore per confermare se risolve tutti i sintomi.

(Tradotto da Inglese)